魔都也是，就出租车和公交车最牛逼

看地形是谁的责任?

觉得说的话惹众怒，趁没人看删了~~~~~~

[本帖最后由 大实惠 于 2009-4-27 13:14 编辑]

凡是有助力车的事故，9成以上都是助力车不规矩

这是官方数据么

个人观察, 确实如此

人家还能在机动车道逆行呢...


助力车, 大野蛮行驶
的士, 中野蛮行驶

不幸的是, 助力车没有正确估计自己的铁皮厚度

的士不打灯靠边，不打灯小转你碰到过么，转弯不让直行的助力车你以为很少么。

反正公交出租都很剽悍的

环岛，出租往外并线，而且是在助力侧后方，怎么看都是助力的责任，不过如果不是出租那么楞并，估计也不会撞成那样，看那地上蜷缩的人形，太恐怖了

骑车的时候恨开车的乱停，开车的时候恨汽车的乱窜


我一同学签名

魔都晨报，一辆日产车靠边停车后，车主女儿从右侧后车门下车，车主为了追上女儿就没看直接开左侧后车门想下车，结果挂到一辆助力，结果导致助力翻车被后面的另一辆车碾压致死，日产车主事后逃逸，现在被抓刑拘。。。。

+1深有体会~ 不过我最讨厌的是转弯不打灯，这个比乱停危险多了

据我看过的片子来说。。一般用粉笔画了人形基本就不是伤者应该叫死者。。。

今儿怎么了，满大街都是车祸，所有车站都是排大长队~

原本一个半小时的路跑了仨钟头

搞什么电动车，电瓶车，这种机动车，除非有强制的速度上限规定，不然不允许挤占非机动车道！
这种助动车，跑得比摩托快，窜的必自行车凶，还把音响开得很想，怎么看怎么傻比

在中国开个车真TM烦~

今早早晨我们这里的qq新闻
悍马肇事连撞4辆车致2死5伤，肇事者逃逸

在市区内时速超过100公里，囧，估计又是酒后驾车，牌照都还没上

这种醉酒驾车的根本就不应该按照交通肇事来处理，这根本就是故意杀人
但是估计到最后也就是有人出来顶包罢了

先搞清楚谁的责任再喷

路过衡山路，人行道上疑似一大滩红色物质。

肉皮噌铁皮，还能看出人形，不算真正恐怖的了。。。

我那个“9成不规矩”的数据是不太严谨，这个不规矩不仅指人，也有车子，行驶方法等。骑达助力车的应该都知道，那破闸跟没有似的，速度快，车子重，动量那么大，闸皮P用没有，除了捏闸时能出点尖叫，基本没什么用。帝都早些年禁过助力车，就是这个原因，可惜没有禁住，就是街道的大妈联名反对。
助力车比自行车快，走不了自行车道，于是就在机动车道和非机动车道之间走，但又没有机动车那么快，帝都这么宽的道路还好，别的地方超车、汇车都很危险！
相信开过车的人看见助力车都很头疼，速度快，停不住，反应缓慢，真的比自行车可怕多了。骑助力车的人好多不懂交通规则，二狗子也不管他们。
为了安全，助力车应该限速，骑车人带护具，考本子才能上路，跟摩托车一样管理，严格监督处罚，最重要的是对车的制动系统一定要重新设计！
在目前情况来看，帝都最好还是不要骑助力车，坐公交有专用道，还有空调，才4毛钱，而且公交车谁都得让着。要不就骑自行车，还可以健身。

的士那种开法一是要省油，二是要省时间
只能像F1车手考齐了

你公交，电动什么的开那么野蛮是为啥啊

公交也是有考评的，要准点到站啊之类。

助动车是汽车司机杀手

司机为什么有怨气？就是因为他们相对要遵守交规得多，碰上一部分完全无法无天马路上乱窜的行人助动车感觉很无力。
要交通畅通，事故减少其实办法很简单，把助动车和行人跟机动车一样的管，一样的罚，一罚至少就200起，马路上马上就清净了。

顶楼上的

出租没几个好货，都TM窜来窜去

土方车司机，部分外地牌照司机更牛。

有次坐公交，停站的时候把一辆外地面包车给阻了一下，结果面包车司机飚了，强开到前面，时速5公里，堵住公交~公交左面包车左，公交右面包车右

出租和助力车都不是啥守规矩的东西~

在国内开车就是个斗智斗勇的过程

补充一句，本人也极为BS并线拐弯不打灯的人，默默祈祷丫早日撞车（但别撞人）

帝都的公交考评准点到站？
司机没一个能合格的

真正考评的是走多少公里。原来走得越多越赚钱，不知道打四折之后如何了

俺也是清河滴，你周末去技校踢球么？

还要斗狠

拐弯要猛,抢行要准,撞人要狠
当初我刚拿本,我爹教我的真言.....

话说,帝都的机动车驾驶员违反交通法的比例远比非机动车和行人违反交通法的比例低, 非机混行道上机动车必须避让非机动车和行人,这条我赞成.



但横穿封闭快速路的行人被撞死了还要机动车赔道义钱就TM说不过去了吧.....司机活该欠他的??谁叫丫自己跑上来找撞的.....

说反了压人的是日产颐达，开车门撞人的是辆国产车，他们就是通过观看车型才找到肇事车辆的，因为那个颜色的肇事车型，上海总共就20几辆，排查了一遍就找到了

都不是好鸟~~

开车的好处是能让人脾气变好，但都要经历一个暴怒的过程

不禁让我想到玩山口山的好处也是如此