太科幻了, 快来人告诉我这个CG把

太牛B了

X-32的落选原因很多，结构是其中一环。

F35最科幻的还是F135，在提供190KN的最大推力的同时可以轴带动升力风扇输出40KN的推力，火星科技啊。

应该是宣传CG，里面只是理想情况下的完美动作。真实的话，不一定有那么完美，但估计也差得不远。其实垂直起降很蛋痛，那载弹量和油料少得可怜。而短距起降就好多了

还有个F136发动机的竞争项目，但是前段时间此项目被无限期搁置~~

F136反正是英国佬搞的，他们搞不起就不搞得了。

上回看到一阿拉斯加鹰前后都戴JHCMS的，这配置真豪华……

看着像CG，尤其最后那段

F136是一个合作项目~由通用动力(GE)和罗罗公司共同研制，两个公司的经费投入分别占60%和40%，GE公司负责设计压气机和对转的高低压涡轮以及加力燃烧室，而罗-罗公司负责风扇和主燃烧室以及第2、第3级低压涡轮。另外，GE公司还负责发动机的最后组装。
上月23号美国参议员就F136发动机是否再投入6亿美元做了投票表决，结果是否决。~还通过了一项修正案，修正案的主要内容为：除非国防部长罗伯特盖茨可以证明F136发动机计划能降低成本，还可提高F-35飞机的备用性，否则将会否决一切未来投资费用。

[本帖最后由 歼十五 于 2009-8-17 15:37 编辑]

nnd,是科幻片吧

为啥我看着么那像CG动画。。。。

顶上那块盖子不被吹掉才怪

你不仔细看呀，那个盖子是垂直起降的时候才需要，真正升到空中，就不从那个口进气了。那个盖子就合上了。

垂直起降时能载弹么，能载多少？垂直起降没有多大意义。短距滑跃起飞才是重点吧，最大载弹量情况下，最短滑行距离是多少？

垂直起降没意义。。。。

我的个神呃。。。

ls 我说的没有多大意义指的是实战上的，av8b和鹞执行任务是有多少是垂直起飞的?不挂载武器还是战斗机么。当然技术上还是很有意义的

酸

还是抱美国爸爸大腿好 TG现在很聪明也正在抱

函道风扇的好处就是不会因为发动机吸入废气导致推力骤减，远比以前的任何垂直起降战机效率高。而且函道风扇的动力是直接由涡扇发动机提供的。

真可笑！在不济也比天朝的FBC-1这种所谓“战斗轰炸机”载弹量大，航程载弹量根本不全面，有种比飞行包线啊？天朝任何一种战机也可以洗洗睡了。滑跃起飞根本就是因为技术落后的产物，这种方式下固定翼战机必须比较轻或者不能满载起飞，而且跃升甲板的母舰不能同时起降战机，这意味着全通甲板的母舰起飞两次你最多起飞一次。美军训练的要求是一分钟至少起飞四架。你比个毛啊？！

AV8A的作战半径只有90KM，但英国佬一样在马岛把阿根廷的幻影3打得找见不见北，空战损失率为零。AV8B是美国引进后改良的型号，作战半径大了好几倍，超过300KM。F-35的作战半径和航程可比J-10大，数据自己可以去查。

[本帖最后由 爱你一棒陲 于 2009-8-18 00:16 编辑]

下限啊……现实点说，如果实战中母舰被干翻了，垂直起降的大不了可以去找驱逐舰甚至大吨位护卫舰的停机坪，甚至一个小岛上稍微有个开阔点的平地就敢降下去，，跃飞的去找啥？机动能力根本就是质变。

你也太看得起老美的发动机技术了，你不去查查F35的垂飞负荷量，跑来放啥空炮？

带垂直起降功能的F22？

很明显是CG动画

很牛逼，不过话说鹞式不是早就可以垂直起降了吗

这个星球上没有一个国家单挑的过美国.

鹞式的问题:
1)亚音速
2)故障率
3)载弹和作战半径

AV8A如果挂载2T左右弹药基本就是废物了，就比雅克-38铁匠稍好，后者在热带直接没法正常起降。

那個舉升扇的另外一個功能，把發動機廢氣吹跑

F22廉价改进版，酶帝的科技能力真NB啊