昨天坐深航空客320，飞机很新很新，新得像是刚出厂一样。因为后排没人，平飞时想把靠背放倒，发现可调角度非常小，感觉甚至小于10度，总之就是只能放倒一点点。
记得曾经坐过一些很旧的波音737，十几二十年机龄，靠背可调角度非常大，前排一放倒后排就得缩脚，甚至小桌板直接顶到后排乘客的胸，突然感觉这两年的新飞机靠背可调角度确实小了很多很多。
但是又想到前不久坐过港龙和法航的飞机，很新的空客340，靠背还是能调很大角度。

于是我想，是不是国内的飞机在订购时对靠背可调角度做了限制，不让调太大。以免不自觉的前排乘客影响到后排，继而发生机上纠纷？貌似这种事情经常发生。
但至少就我个人来说，如果后排有人，我都会很注意放倒靠背是尽量不侵占后排空间。如果后排没有人，才会放的角度大一点。现在这样一刀切，确实是避免了纠纷，但结果是全输。

这功能完全应该取消在国内，因为这个打架太多了

对未开化的民族，没法制度管理，只能用客观条件限制，是不是这个道理？

现在一些新机型上面的座位采用新设计,你调节了可以基本不影响后排
当然,这个是选装,很多航空公司无视的..

国外的飞机在国内据说都是全拆了装更密的座位

这个不用据说，是事实。设计座位190个国内会要求改装成210个（大致）。
不光飞机，高档长途客运车也是这样。

[本帖最后由 ff42 于 2012-10-8 11:42 编辑]

应该说没法用道德约束，只能用客观条件限制，或者暴力机器管理

上次做 俄航的 320 也是一样的效果……坐的累死。

国内的飞机需要改装成符合国民素质的结构。

总空间就这么点

能不影响后排的，说到底还是座位密度低

角度小因为国内座位装的太多

高铁上就是这个结构。躺到底也不怎么影响后排的。
所以说能坐高铁我就坐高铁。 不用跑道排队，不用关电脑关MP3，还有电源可用，地方也大。

我怎么觉得只要有人椅子放太低，空姐一般都会提醒的？ 闹事的很少吧。。。

你也不看看高铁两排之间的距离比经济舱要大多少

国外的也一个德行

想舒服就别坐经济舱

应该限制在15度角，有些2b不打架解决不了。

有幸做过一次国际航班头等舱的路过，尼玛再也不想做什么经济舱了，无论多舒适的经济舱都会被秒杀

两个礼拜前跟德国佬一起飞的时候他还说：你们的座椅前后怎么这么宽，德国的都贴着前面靠背了

标题一股浓浓的老师风格

现在不少座椅都是靠背往后翻的同时坐垫会往前，所以对后排影响应该比以前小不少了。

不敢打啊，现在飞机上和别人打架，万一被当成劫机的找你来解决车和房问题可就惨了。