杭州我印象中市内范围不大啊，需要地铁么。不过是好几年前去的了，感觉打的一会会就从这头到那头了，现在不知是不是扩大了。

而且看专家说是地质问题，那这种地质还造地铁？

苹果王快点滚吧。。。上台到现在就TMD知道修路，我家门口的路修了快三次了

恩，我也听说过，凡是大的建筑工程，都要死掉人，日后才能太平。以前死得少，要么没报，要么就不会搞得太醒目。

只是这次死得太多点了

为什么杭州这么小的地方要修地铁呢？

扩大内需……

赵铁锤是真名？

苏州不也在搞1号线么?哪都一样~上面有指示~下面照办就是了~

施工的几方都是互相推来推去的。。。怕负责任，杭州我也觉得没什么必要造地铁，地质比魔都还不适合

PS：还好当初没去隧道股份。。。

杭州不小啊，下面这么几个大区呢。
比如萧山和杭州，之间隔着条江，车全走那几个桥，高峰期堵得不行，经常还得东西向绕很大一个弯。昨天去余杭区某工厂，里面有个工人是以前萧山厂里的，我就说客气话让他有空回来玩玩，他说不来，倒车太麻烦，还得先坐倒两个公交到城站，然后再到萧山，耗时2小时。
可见修地铁还是很有必要的。

问题是杭州有多少象魔都一样住在萧山,工作在杭州或者反一反的....这地铁如果真的是为了解决这种问题...........实在是无法想象~

江北和江南现在联系得不如浦东浦西紧密是事实，不过修了地铁后情况肯定会比较不一样。
萧山人和杭州人貌似不太合拍，但是边上还有个滨江区呢。以后住滨江，在杭州工作的人估计会很多吧。

俺也在浙江 电视一直在播这事...

其实是杭州人看不起萧山人...萧山人也并不是很情愿做杭州人........

杭州的交通还是很恶心的 公交的运载能力到了极限了 地铁肯定是必须的 萧山 滨江都划进了杭州 很多滨江的学生 居民坐公交到市区需要一个多小时的时间 有了地铁自然快很多了

因为萧山余杭虽然并入杭州了，但发各种政策文件的时候，都会注上，萧山余杭除外……所以几区人民有点不太和谐……

杭州现在市区交通堵得一踏糊涂，特别是早晚两个高峰，很多时候公交车还不如人走得快，地铁是肯定要建的，并不是可有可无的……

老城区是很小（我从城东骑电动车到城西也就一个小时不到），但把萧山余杭并进来之后算是华东地区第二大城市了……

我家新房子是买在了余杭，我坐公交要换车，到那里要一个半小时到两小时之间，这时间都可以到上海了，所以地铁还是很需要的……不过现建的一号线没站头，而直达的三号线预定是2020年完工……

[本帖最后由 xtpl 于 2008-11-17 11:07 编辑]

连这种工程都能外包
不出事才怪

杭州还是需要地铁的，绝对不算小城市了，特别是滨江开发区，机场，火车站，城西这些地方。
而且杭州的公交简直无法坐，太拥挤了。

没想到杭州的这么多:D

杭州．．．浙大附近和天目山路附近那交通．．．．．．．．．．．．最ＳＢ的是专门有根工交车专用道．．．．明明没车还一直空着．．．很多２车道的路＝一车道．．．

杭州以前城区很小的，后来划进了周遍地区，就大了很多，造地铁目的一是改善交通，二是提升房价（关系到GDP啊）。。。不过，预定的5条线路完工日期是2050年，我汗！。。。

老城区很小 新区就大的要死

杭州就是堵堵堵。。。

新城区是大，但都是卫星城吧，真有那么多人在新旧城区见来回倒么，改善交通不一定要修地铁啊，可以修公路啊，总不会新城区都是满的，没有一点空地吧？
要是这么论城区面积的话，天津、重庆这样的城市得修十几条地铁线了

上次死了一個小姐，副駕駛座的，的哥和另外兩個小姐沒事。

是的，特權車就可以進brt專用道，普通老百姓敢進馬上罰款。

在我朝，修公路而不搞軌道交通只能刺激更多人買私家車，更多私家車湧向中心城區。

我艹，强强联合啊

地铁还是要多造的，上海都排到10号线了

杭州一定要修地铁的,几条主干道堵的实在不行,只是出了事故,以后坐地铁不晓得人有没顾虑

工程上面的事情不是一句二句能说清的，外包很正常~我现在工程外包给一个工程队他们都不系安全带的- -！