刘志军下马，d开始否定高铁，高铁降速，高铁事故，全民否定高铁，其中有联系吗！？
毕竟事故的原因可是十分的低级错误，低级到以至于不可想象...
我不禁陷入了沉思

posted by wap

刘部长英明神武，裆中央祸国殃民？

我就一直纳闷了，动车是动车，高铁是高铁，你们怎么总是混为一谈？高铁不可能出追尾事故的，就算是停电了也不可能追尾，技术含量不是一个级别的。

楼上是业内吗？

3楼是出来洗地的

愿听3L业内详解

我一直以为动车就是高铁

不是统称高速铁路么 high speed railway

那我就放心了

京沪线上的车中途停了多少次了

3L的错误不是因为说出了实话，而是因为在这个论坛说这种实话没用。水区的帖子就当娱乐就好~~

我上动车还真没听说过high speed railway，英文都是CRH train。你说起来高速铁路了，上次我坐高铁，在虹桥站上车，后面是个小日本在打电话。日文我能听懂点，他TMD竟然称呼中国的高铁为“新幹線”，我当时就想回头说，麻痹这叫高速铁路，简称高铁，不叫“新幹線”。

[本帖最后由 ft1959541 于 2011-8-4 11:48 编辑]

停车是停车，跟追尾是两回事。高铁信号系统要比动车高好几个等级，完全两个系统的。

你有脑子没有，网友的话你也信？

你不是吃不上饭了吗？

......显然动动脑就知道了，高铁和动车完全是不同的两个系统，北京到上海在京沪高铁开通之前，就有动车了，显然铁道和系统不是通用的。

[本帖最后由 ft1959541 于 2011-8-4 12:00 编辑]

说的好！！大大放心

城际铁路到底是算高铁还是动车的呢？
比如南京-上海这种。。

南京到上海没有城际铁路吧。我从来没见C打头的南京到上海的车。G打头的都是高铁，C打头的是城际铁路，北京到天津。

3L说了半天也没说清什么叫动车和高铁

动车是轨道车类型 高铁是速度标准

动车和高铁不是速度区别标准

高铁上运行的车都是动车

还有城际铁路 也是高铁

南京到上海的确实是G打头的，那就应该是高铁了。。
因为之前偶朋友说这个算城际的，所以偶就迷糊了。

动车 城际 高铁 最主要的区别在于票价 其他的区别一百不知道 啥逼玩意 这几年总换名字 08年还叫动车 09年就叫城际了

津京城际 一开始叫动车 42一张票 到北京50分钟左右 后来叫城际 58一张票 35分钟左右到达 以后会不会叫津京高铁？

[本帖最后由 估计噶估计噶 于 2011-8-4 12:21 编辑]

高铁上座率不是107%么

你这样区分就更迷糊了。35分钟的话，那就是高铁的速度了。区分动车和高铁，就看D打头还是G打头，C打头的是城际，这个很少。D车速度就是一百六到二百迈晃荡，高铁全程约312迈，这是京沪高铁的速度。江南沪宁高铁那会儿都得350迈以上，不知道现在降速了没。

楼上业内，小弟还有不懂，为什么海南岛跑的明明是250公里极速的车，为什么还叫高铁？

各位液内请专业点。Mile(迈）不等于 公里

1 英尺 = 12 英寸，3 英尺 = 1 码（yard），5280 英尺 = 1 英里（mile）。

某业内还没发现么？
这次温州出事的动车行驶在高铁线上
根据上海铁路局某人说
这是7月份刚换上去的
原先是从下面走的

我从加滕嘉一那篇文章了解刘志军发展的铁路系统，根据文章，所谓的客运专列、城镇专列、都是发展高铁的借口，只是名目不同。

还有车型一样，只是速度和线路不一样，我感觉动车和高铁是同一个东西，动车只是没有跑在专用路线的高铁打个比方就是ps3上面玩的ps2，而国际上把超过200km/h的列车统称为高速铁路。

高铁非常安全，请大家放心乘坐！

就别现了好么？
京津城际上运行的就是动车，这条线路就是高铁线路，最高时速超过350公里/小时
你丫到底坐过么？
还高铁不可能追尾
麻痹前几天追尾的是绿皮车好了

见你张嘴闭嘴迈迈的我不禁喷了

请问你知道迈是什么意思吗？一迈和多少千米小时？

动车,高铁只是速度上有区别 , 跑的路轨是一样的, 难道不是这样吗?

抄（买？）了人家的东西，还要逼人家叫你山寨的名字吗

上面有人想动铁道部呗，一来铁道部尾大不掉，二来他们捞的太饱，应该利益均沾一下。
正好高铁老是出停车事故，铁道部压力大，猪头领导不让停车了，结果追尾了。这下被上面抓到痛脚了。
这次不少官媒狂喷铁道部，肯定有上层授意。铁道部也会利用自己的关系反抗一下，所以也有媒体偶尔洗地。
微博的力量也显露了出来，所以下一步，微博也要控制一下，免得以后烧到自己。

以上纯属个人故思乱想，猜测而已，毫无事实依据，大家看看图个乐