是不是北奔垫底没跑的？
华晨和一汽呢？

国产宝马大于国产奔驰大于国产奥迪

喷了，一汽比北奔还是要好几条街的

一般普通人更本分辨不出装配质量，除非公差大到肉眼可见。比如说一个部件有异响，你很难判断这是部件本身的问题还是装配质量的问题。除非有人能提供这几个车厂生产流程的要求数据，否则都很难客观的判断。

Posted by: Xiaomi MIX 2
是不是北奔垃圾到极点？好像负面新闻最多就是北奔？？

多看看拆车视频呗

那么结果呢？

华晨宝马》一汽大众〉》〉》〉》北汽奔驰

有拆车评的，宝马用料远远比奔驰厚道

华晨 > 一汽 >>> 北汽

华晨>一汽>北汽。
北汽奔驰属于和长安福特比烂那个阶层的。一汽主要是减配厉害，直接性做工烂倒未必。

这姐们儿买的好像是原装进口的CLS

一汽奥迪》华晨宝马》北本

华晨宝马 号称工艺全球第二

第一是谁

是宝马各地工厂里排名第二，第一是德国慕尼黑工厂貌似，常年排名最后一名是美国的南卡罗来纳州工厂。反正记得每年都有评比，华晨排第二。

排第一是宝马莱比锡的工厂，扎哈设计那个。

非常正确

量产的北奔E级有肉眼可见的左右门缝隙不一致。233

然而看个评测奔驰的发动机好，隔音宝马好

已经量产的车型间隙/面差左右不一致是检验班组的标准制订和零部件的工艺问题，和装配真没啥关系。
就算留了长孔给装配线上调，调成什么样能过也是总检说了算。

北奔垫底主要是他们选的供应商水平太次了，一堆关系户，和装配关系不大。

北汽应该是国内这些合资中方里最烂的一个，和长安比是侮辱了长安。看看北汽自主品牌和长安的差距基本可以以光年计……

东风英菲尼迪呢？在哪个位置？

华晨宝马的股份就说明问题，宝马都75%了，，

“我们捐款给她买宝马”

国产奔驰啥时候能解决悬挂的问题？
说国产奔驰质量好的可以看下这个
https://mp.weixin.qq.com/s/oi0jjuSnAEII18gURS93Fg

[本帖最后由 sodavaan 于 2019-4-12 09:25 编辑]

搜一下 华晨宝马 门漏风

再可以详细 搜一下 3系漏来5系漏 我家就算被坑的

虽然不是啥大毛病 就是恶心点

本帖最后由 Mr.眼袋 于 2019-4-12 09:41 通过手机版编辑

得了吧 以后都放开了…

一汽最好 华晨一般 北奔垃圾

汗，上周末刚去看了眼A200L

新款5系漏吗？

一汽和华晨差不多，北汽垃圾

北奔最大的问题是公关不行，黑文一个一个不知道删，舆论现在带跑了。这三个品牌保有量那么大要说事都不少。
北奔现在的智能工厂是非常新的，德姆勒一个螺丝也不让北汽改，单说装配工艺肯定不比华晨差。
要说整车质量肯定还得日系。

不对啊，cls是进口型号，没法证明北汽烂。

一般合资车企，一级二级供应商都会选国内外知名供应商，对于核心技术和高利润的外企还会成立合资公司去分享利润，比如联电和安道拓这种。
一汽上汽二汽广汽都是这种玩法
欧洲美国公司最开放
日企韩企相对对供应链控制就非常严

但你们去看看北汽的供应商
233333都是些啥玩意啊

螺丝不让改

车身铝换钢

都铝换钢了大哥

你纠结一螺丝

搭车求助，谁能帮我找个3系拆门板的详细图文教程的链接，副驾窗户可能被小广告卡片卡住了，按升键不升反降，降到底才能上升

北汽是真的烂，奔驰近几年也好不到哪去

铝换钢也是戴姆勒的定的，而且全铝车身有什么好？买奔驰E的1吨多在乎那四五十公斤的油耗？？
中国就不适合全铝车身，维修工艺根本跟不上，撞了没地方钣金去，捷豹要是钢的可以考虑买。

是是是

锅都是戴姆勒的

北奔应该是倒数……

你确定中国维修工艺跟不上？
你知道国外铝车身都是怎么修的不？

车重变了，对应的动力，支撑，刹车等等结构都要重新设计或调整，奔驰这样随意真的好吗？

北奔烂质量看来是没跑的了。
原来还有换大奔的打算，现在彻底放弃了。

北奔车主路过，三年了，除了冬天异响，没啥毛病
异响位置是 B 柱内侧，安全带出口和里面滑轨磕碰，通常换个位置就好了（车速变化可能又出现……）