因为我每年都要坐6趟欧美长途航班，每次坐的痛苦不堪的时候就在想，麻痹的为啥飞机就不能搞个卧铺，哪怕硬卧的，搞成上下铺，对空间的利用率不会比座位低多少，总体的载客量应该还是差不多的。后来一想，搞成胶囊形式不是更好，一上飞机，都钻到自己的胶囊里，愿意睡就睡，愿意坐就坐，食物不进行统一发放，自己到吧台自助拿取。胶囊的外壳用高硬度复合材料设计，在发生空难和撞击的时候，胶囊内放出气体，然后迅速凝固成软性缓冲材料，人则戴上氧气罩。这样可以大大提升空难生存率。个人觉得这种形式很符合未来科技的发展方向。

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听起来很赞也…

长途的话 绝对是个好主意

短途的话，怎么办？2小时的航行，是睡好还是不睡好？

欢迎来坐春运火车

短途就不用这种形式了。反正短途飞机和长途飞机，机型本来就是不同的。

死的时候就马上有一副棺材。

第五元素里太空船就是这种设计

阿凡达+马赫5???

然后空姐提供特殊服务，为旅客解乏对吗？！

飞机上全是空军一号上那种单人逃生舱？

看到空难碰撞部分我彻底喷了。。。顺便，你知道飞这种长途时要带多少油么。。。f32y199的a330 200全部搞成这种胶囊，干使用重量会多突破天际。加上国际长途的油量，旅客重量，行李，剩余业载能有多少。。。

我是外行，纯粹异想天开呢。

有点七龙珠的感觉

飞机不是固定专门跑短途 和长途的吧

头等舱的座椅可以调的，绝壁可以睡。

光看描述就感觉成本会很高。估计大部分人享受不起。

安全带不好弄吧，着陆的时候怎么办？

床也是要用安全带的
结构重量太大，而且每个人看到的空间小，机票价格会远超头等舱，而国际航班头等舱本来就是可以平躺睡觉的

听起来很吸引

要床买头等舱就行了呗。
航空公司您还指望啥。
mb下个月又要十几个小时的路过。

每次回家3小时的飞机就感觉很长时间了，坐时间长了难受，睡也睡不好。

27小时火车卧铺就更别提了。

那样的话...应该卖货票...

长途飞机太他妈累了，尤其去南美，绝逼褪层皮啊

每个坐过超10小时的飞机的人都会想过类似楼主的方案~~~~~结果还是只好对自己好一点升舱。。。