理论上说飞机上开机或者飞行模式都没什么问题，但是规定就是规定，国内外都一样，要求关机的。
就像闯红灯一样，规定不能闯，你干嘛非要闯呢，车来车往的，万一撞到了怎么办？

这素质

ANA可以，上个月坐了趟来回，亲测。

我大学本科学的飞机安全工程，不让用电子设备是国际法规定的，只有极少数航空公司认可飞行模式。而且飞行模式是手机厂商自己做的，没有任何民航资源的认同。不懂请不要瞎说。

你就不能原谅人家第一次坐飞机，要拍照留念晒朋友圈么。大惊小怪

开了飞行模式也不行的哦，空姐MM会很礼貌地说请关电源

个人还是习惯按规矩来

不是吧，都是要求关机的

香港、澳门飞台湾，我拿单反出来拍照都不允许（飞机还未使出跑道），手机没试过……/暴躁

复兴航空的空乘人员态度也是不太友好，反而国内有些航线的服务态度比它好很多

这种人脑残的
硬要拼自己的rp
闯红灯没被撞到不代表闯红灯安全
失联客机现在多的是

我厦航为啥可以用，天津的不行

我还真没瞎说，很多常年飞国外航班的在回复中已经说明了

我每年都坐国际航线，国泰港龙新加坡维珍四个我常坐的都要求关机。

兄台应这么说，国内没碰到过不要求关机的。。。。

这个办法好 哈哈哈 这样的话飞机只能自己瞎飞了。 随机到达某个城市。。。

美国航空，加拿大航空，国泰航空，delta，united和英国航空。国内的航空连抱本电子书都要求关掉。不过我还是支持有规定就要执行的，其它意思航空确实只要飞行就好了

美国的各大航空公司已经取消不准使用手机的规定了，并且飞前空乘还特意说一声这个规定已经取消，爱用尽管用。

所以没啥大惊小怪。

看到楼主你在说规矩这事。就好像所有的规矩都是对的一样。一直在讲人性化什么叫人性化？法律也是规矩，每个国家都有，是不是每个国家的人全部都是守法公民呢？

国泰和港龙可以飞行模式，你下次问清楚，国内近年迟早也会允许飞行模式的，不像你说的那么严重。

楼上说的那些不让关机的公司一般都是北美和欧洲国家的，反正我知道加航 波兰航空 美联航现在不管

飞机上之前可以打电话。抽烟什么的。现在嘿嘿

这个月坐了两次飞机达美航空的，都要求飞行模式就行，不管是起飞降落还是平飞

有时不关机，就放在兜里，

那玩意是有电池的....电池可以托运么。

DL、AA、UA，不管美国国内还是国际跨洋，从没要求过关机......只是飞行模式.....好几次都是整个机舱都在玩手机....

你们本科教材多少年没更新了，还有航空公司认可不就违反国际法了么，先把思路理下

不知道是不是灰机跟灰机不同，我坐大马国内的航班，全程可以拨打电话。

飞行模式真的是飞机飞的时候用的啊

真就托运成功了 充电宝要随身带的

坐了这么多飞机，从来都是飞行模式

起降前有广播让关机或开飞行模式吗？
假如该航班不允许手机使用蜂窝信号，而机上有人在使用，机长是可以知道并进行全机提醒，乘务也会在机舱内提醒

如果没提醒，则说明可以使用
如果有提醒，仍有人使用，可以告知乘务，楼主不需要在这里认怂

LZ这种以貌取人的态度很不认可。。。为什么长的像流氓

查了下今年九月才开始的第一批，是我记错了，原来确实是不成的。不允许使用飞行模式是IATA原来的要求，因为这个飞行模式不是个国际技术标准，没有强制的技术指标，很多机器飞行模式下依然可以用wifi并且发射极短时间的通信信号。美国一般指定的规则比较严格，中国都是跟着美国走的。我依然觉得美国的标准是最高安全标准。

我本科的时候本来就没有几家航空公司允许的，都是这几年才允许的。
规定是限制使用电子设备，每个国家执行标准不一样，国际航空法还不允许/限制携带锂电池呢，你不也带了。

国内飞行模式不承认 的~

搞得好像那男的不像流氓LZ就敢上去制止了 很简单 和空姐说。

我记得是要求关闭所有电子设备啊
不过我认为现在这样做估计也只是尽可能低的降低影响，其实已经基本没影响了。。。

飞过4五次的屌丝都是被要求关机.

空客A380带 wifi了都~ 必定是要开机且不用开飞行模式啊

我做泰国东方航空我只用把SIM卡取出来就行惹，全程拍照

这点事CHH们也要干一架的意思啊

下飞机就告诉空警

也禁止飞行模式

飞行模式。

国内竞争不激烈有什么办法

哎呀 楼主 你不打就好好说也行啊 他还敢打你不成

拍拍拍~~

今天折腾了半天的gg市场

反正国内就是，能让他趴着的就不能站着，特别是思想这块

好吧，其实我是人云亦云，不了解实际情况是什么样子，但是大家都这样说，没准的了

锂电池本来就是限制，限制==不带么....说了先去理下思路.....

起飞降落电子产品要关闭电源，飞行稳定可以用飞行模式。