高铁目前大家关心的只是安全问题，其他问题都是夹带货，没什么人关心的。而安全问题我认为最大隐患是测试时间太短。测试时间太短的主要原因是为慈禧祝寿。

所以结论x2:
1.罪在慈禧。
2.你就是个高铁黑。

你最好给我加个定语，我是”目前中国的高铁“黑，你问我喜不喜欢高铁这种交通方式，我有什么理由不喜欢？？？

甲：TG以前说了太多谎言，所以现在辟谣的他说什么我都不信了，都要反着想、反着信。
乙：那你不是从一个极端走向另一个极端吗？
甲：没办法，都是TG所赐！
乙：那为什么我就不会全都反着想？
甲：因为你丫是5毛！

拆了可以再建，然后再拆，再建。。。。

你这个民营公交的例子看不出来什么意思啊？搞不起来的原因是因为太仓促？这就是你说的交通行业的规律？

作为经历过65-1的屁民表示，冷静~~~~~~~~~要不那大拖拉机真往上撵啊

交通行业有交通行业的规律，而且在国情的限制下，规律性还很强。多的我也不和你说了，说不完，我也懒得敲键盘，简单点说，民营公交和高铁差不多，都是领导拍脑壳，大干快上，无视基础无视实际困难无视将会出现的困难没有妥善的问题处理方法没有平衡好各方面的关系等等等等，最后肯定是要出事故的，这就是这个行业的规律所在。至于贪污腐败，我提都不提，这根本就不需要多说什么。再至于媒体，叫好和不叫好也是看领导的，我发模型贴，眼尖的都看到我桌上一张表，上面就是重庆各大媒体的联系人，像搞民营公交或是高铁这种玩意儿，让他们往好了写他们就不敢说半点不好，现状就这么简单直白。

这不是tg通则么？核电站都敢大干快上，何况个高铁了！我觉得你说的其实也是大家都意识到的，这次事故其实是一场预定的灾难！

和核电站没有可比性在于领导对于核电出问题所引发的灾难比对搞公交车出问题所引发的灾难，在估计上要厉害得多！

装老师有理有据，别看他平时嬉笑怒骂，其实他心中对这片土地还是有着深深的爱啊

出来混的就得守道上的规矩！

可不是么，随便做点事儿就要牵扯N方面的利益，真的是非常麻烦的事儿，稍微有什么地方没打点好就等着穿小鞋吧，xx之父没那么好当的。

深有体会，算了不说了。

不过13楼这种看到就喊老师的着实受不了

总算能看点实质性的东西了

LZ不是搞出租车的吗，你怎么不黑一下出租车行业，我觉得出租车比高铁可黑多了

嗯，总之就是什么都别干就不会犯错误了。

出租车行业我以前发帖说过，你可以搜索下

反正黑就对了，挺机工

先回家了,留个位置明天回. :D

又学习了

机工的有些观点我很赞同

总之，刘跨越这高铁，我们看来就是完全超出了他的能力范围。

你有能量搞来几万亿投资，抢了人家预算，别的部门都他妈看你烦，有本事你刘跨越保证不出事儿，不然别人巴不得看你笑话呢。

顶理性思考~~有些事情看似简单但真实行起来确实牵一发而动全身~~

其实观点非常稀松平常，简单说就是领导为了政绩搞项目，前期论证太弱，后期必然会出现问题，只是问题大小性质不同而已
例子也牵强，民营公交只是正好和交通搭了边，其实换哪个行业都一样，都有拍脑袋项目存在，只是有的项目的问题是人命，有的项目是赔钱，有的项目是赔机遇...装老师这次的发帖很不给力啊

这不给力那不给力那什么才叫给力？要不你玩摄影的说说你们摄影圈有什么惊世骇俗的玩意儿？

当年甲午，鬼子打到山海关，除了北洋系之外，其他力量不动如山

我们这搞停车场也是，先是咪表，然后是停车卡，都是搞了不到1年就黄了，不过肥了不少领导。据说马上又要开搞了。

这个我怎么觉得是好事？办事越来越正规，公务员越来越忙。

高铁是好的，可建高铁的方法太跨越了，拍脑门决策肯定要交学费。

所以这事就是各局利益集团啃屁民血扯皮喽

高铁这次闹那么大，说白了铁道部得罪的人太多了，P民不满到了顶点。。其实公路铁道航空，铁路安全性是最高的。机场天天出的事情多的吓死人。叫是运气好，一出大事死亡率绝壁比高铁猛。

mark

修过高铁的临时工路过～

马克一下

你又从哪里脑补出这是吸血扯皮了？难道不对驾驶员车容车貌正规营运安全行车严格要求了？就放任黑车乱跑了？涨价说涨就涨？补贴说给就给？没规矩永远成不了方圆，我不觉得我说这玩意儿有什么好喷的

你最后一段不是有了解决办法结果各路团伙不乐意么，然后你就总结为太复杂没治了，其实就是各利益集团无视屁民。

不乐意有很多原因啊，你嘴上一句不乐意就总结了，那我还和你说什么说？说难听点，物价局不同意涨价，你也觉得”不乐意“？？？喷了…………

有你这种幼稚想法的人很多，上次出租帖子里已经很明确地阐释过了，不愿意再多说（反正说了你也不会接受）

看看顶楼民营公交的例子，这就是你所谓放开”垄断“的结果，一句话，凭国人素质达不到你想象中的情况的（看吧，我这么说你无法接受是吧，可惜事实就是如此）。至于黑车，每个城市，无论国内国外，运力和运量不可能100%匹配，有黑车的土壤这是客观事实，但是政府的态度很明确，黑车不受任何约束，必须严厉打击。可能99个黑车司机都是好的，剩下一个黑车司机给你搞点事儿出来，谁能负得起这个责？你负责？？？？

我为何不接受？我帖子里明确说了牌照不能放开，你看帖了吗

我这里说的是黑摩的

另外针对什么”出租车除了驾驶员、油钱、车辆折旧，还有很大一块管理成本在里面，3公里必须收10快“这样的言论，我只觉得好笑。

我不和你扯驾驶员赚钱不赚钱，黑车3公里收5块正规出租车3公里收10快你觉得亏是吧？万一运气差，碰上交通事故，黑车拍拍屁眼跑了，这个时候你觉得是赚了还是亏了？还是那句话，就算99个黑车是好的，摊上一个乱整的黑车，就吃不了兜着走，你负责么？