不知道是否属实了
不过最近感觉4g越来越慢 真实满信号下也没网速 要断了重连才行 特别是人群比较密集的地方

不知道费电会不会，但是据说，密度比4g基站大很多

正常吧，单个基站为了实现高带宽，高并发，必然也更高耗电。
提高频率，波长减少，传播能力范围也要下降，基站也需要更多数量。
运营商在4g都是亏损的，更别说5g了。

查了下真的挺恐怖

现在国内 5g收的费用
还不够电费

联通给我打好几次升级5g的电话，要加20多没升，我说没5g手机硬是推销说兼容4g，吃相有点难看基站电费交不起了吧233

5G就是垃圾，制造噱头骗消费者“更新换代”。

這麽强推5g普及，恐怕費用很難降低啊。功耗比成本比前代高太多了

关键也没什么牛逼应用，当初换4G那速度确实杠杠的

那是因为没上wcdma，如果上wcdma也很够用

原来4g速度贼快的地方，现在竟然卡的连微信都发不出去，信号1格，打开百度5g分布图，就自动哪些地方4g卡了

4g越来越慢 是故意搞得吗？？


感觉中国运营商很卑劣 什么手段都做得出

是故意搞的，逼你们买5G手机用5G套餐，一直以来的套路，从2G,3G,4G,一路过来都这么搞。

就看武林同盟啥时候发现日月神教的阴谋了。。。

没5g的使用环境，用不上

4g日常使用的情况感觉不到卡顿就够了

强塞一个5g等于吃完汉堡又递过来一个披萨，提升感太小

就是一大WIFI被吹大了，设备覆盖就跟装无线路由器一样

现在汽车都连4G网，几亿台车。即使运营商不降速，4G带宽也会越来越满，越来越卡。

现在4g很多地方都没有信号，你和我说5g?

喷了，泥潭真是有趣。

5G覆盖同样面积的成本估计是4G的8-9倍。。。

我记得去年有个帖子列过数据。如果实现5g全覆盖，基站的耗电是目前全国发电量的15%左右。

说得很好。然而没车的人还是多数，尤其在中国

5g手机也不成熟，耗电发热功耗大，价格还直接上去了
但国人心理就是得有，哪怕不用

几亿台车的保有量，逐渐全部联网，就够喝一壶了。你还想十几亿辆车？那估计5G带宽都不够。

我的理解是，普通人不在乎5g，车主有需求。

别说十几亿，就是五亿车在中国都是不可能的。买个房子都那么艰难，哪那么多地方停车。
所以车联网还是请泥潭两千万们去买单吧。

本帖最后由 hisame 于 2020-8-2 09:39 通过手机版编辑

你汽车开到山里 还有5g？ 怎么联网？想想也不行

说来也是奇怪，当年欧美上3G那么多年，国内一直搞的那么慢，中间还有什么2.75g edge的奇怪东西，早期玩智能机的人买个带前置摄像头的水货手机到手机退役也没能用上，用户比运营商急。
后来还有什么禁手机wifi的奇葩龟腚。
现在又着急推5g，运营商比用户急。

5G从系统设计上确实是有创新的，但目前没人知道怎么把他用起来

Posted by Xiaomi Mi 10 Pro
我已经把我手机上的5g关了，因为除了耗电压根体验不出来

运营商强上5G也是没办法，给某为抬轿子

4g完全够用 不知道干嘛那么快更新5g

就算有移动娱乐需求，手机互联网也足够了。

如果是为了无人驾驶，那也不可能依赖移动网络。都是本地传感器+本地计算。远程计算做为辅助，非必需。

很多所谓技术都是为了创新而创新，而不是为了市场和消费者而创新。结果就是既没有解决原有的痛点，反而还引入了新的痛点。

中国的车 有几亿？？？

那还不得 满大街 满公路的挤满车

4G前技术是国外的，上商用就是给思科北电阿卡交钱。现在5G技术是自己的，快点商用就能让整个技术链转起来。

国内的5G不是爱立信的？全是自己的？

Posted by Xiaomi MIX 2S
按照5g这个密度，就是到了哪个G就要人体每人挂个基站？

照这个趋势下去，到以后678g，怕不是每个人出门都要变成天线宝宝

据我观察，5G手机主要卖给自以为会用智能手机的中老年人。

有个问题，以后5G车联网和自动驾驶普及，会不会因为上P站和推，直接开到派出所？
看最近跨WALL被抓的新闻有感...

https://new.qq.com/omn/20200729/20200729A0Y0QV00.html
图里这文章，全文里第二点写的很直白

村通电？中国没有几亿辆车？你也别改成5亿，光乘用车保有量就3亿了。
十几亿也是你说的，我可没说中国人人都要买车。

喷了，小学生？光乘用车保有量就3亿了。还没算卡车客车。