上次湖南的是山体滑坡，这次应该不是吧HiPDA·NG

最近安全事故好多，昨天刚做了指示，今天又来一起

我总觉得以我们国家的尿性，高铁出事并不太远。


呆国企这么久，深知班组的压力大，各种检查多，台账多，留痕多，系统杂。但安全事故从来都未断绝，更令人困惑的是，每次安全事故都是极其低智的违规。

虽然总是强调为基层减负，甚至还搞基层减负年，但根本没办法改变。


我们的管理是权力扩张式的，哪个部门都想做出成绩，于是来自总部各部门的考核指标被层层加压、层层放大，每个层级都最后把压力传导到班组。

班组能干正事吗？不可能。干杂活的时间起码要去到40%。安全自然就马虎起来，但你去查台账，却丝毫不差。 iOS fly ~

精辟，赞

所有事业单位都是这样，我感觉是上了西方管理模式的当。

回复4#springmao
你说的非常好，很多工作都讲究程序。不是为了完成工作，而是必须要完成给种繁杂的程序过后再完成工作。常常是一个人干，8个人看。形式主义非常的严重。各种微信发图片，各种钉钉发图片。烦都烦死人。 iOS fly ~

运行至锦州至承德线朝阳西站至大平房站间时

第一眼看成 太平间站 吓了一身冷汗

现在很多国企，上面的领导有几个是靠专业技术上台的，各种无聊的开会政治学习，形式主义真的泛滥，无怪乎火箭发射也搞不好了

马丹，高铁出问题就太惨了

程序正确就不会有责任

既要效率，又要安全

哪有这种好事

所以最近在吹风，不设gdp目标，就是因为这个。。。目标是gdp的话，为了这个目标总是要牺牲一些别的东西的HiPDA·NG

管理模式没问题。。。

流程和制度是为了保护底层的人的

只要流程到位，制度执行到位，那么出了事情不需要背锅HiPDA·NG

回复4#springmao
铁路员工底层的素质很低小尾巴~

现在的各种形式主义太严重了

深有同感

总结得不错。
工程上也是这样，前年有个电厂抢进度出了大事，死了70多个，抓进去不少人，就当年吆喝吆喝不要抢进度，第二年该咋咋，继续抢进度。

西方公司更讲流程，就是你说的程序。

小事故，不用惊慌。

回复4#springmao
台帐作假是从车间一级开始的
一个电话就可以抹平很多事
浑水摸鱼在一线班组更是常见
不出事无所谓
出事就是换个地继续混
温水煮青蛙 铁路搬砖人 ~

看你们的描述有专门的管理学分类研究这些，哪里有什么上了西方的当。

前年还是去年航天发射失败时有人也说过类似的方面，肥差管理岗很多是普通学历的子弟关系，能力一般，但做表面文章很厉害，航天系统里搞5s，折腾得人根本没时间做事。一线人员收入上不去，事多责任大。

各行各业都差不多 iOS fly ~

基层减负不是减业务工作。 iOS fly ~

江西某电厂扩建脚手架倒塌？ iOS fly ~

回复7#天晴有烟霞
就是玩黑猫白猫，作为市场经济实际是资本嗜血的玩意，殊不知，洋鬼子大国企也不少，一干几十年的大把，哎。 iOS fly ~