补充：

《动车事故揭开高铁利益链》
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先mark一下

来自21世纪经济报道财经版主编@周斌


[本帖最后由 小孔 于 2011-7-28 19:01 编辑]

马克菠萝

这难道内阁都有人卷进去了么,所以此次温相才如此煞笔的回答了记者问

犀利 ！

铁道部就是一个小国家嘛

一团浆糊啊

这贴要火！先另存为了。

都懂的！！！

卧槽太长了.....直截给分吧.....

@独唱情歌 mark

令人发指啊

这个专业了
有理有据

少壮不努力，一生在内地；前世不积德，投胎在中国。

mark

汽笛一响，黄金万两

Mark

有利益纠葛在里面很正常。看看最后结果如何。

这贴牛逼啊

哎,水太深了

欢迎专业贴，还原事实真相

这个好像有深度

唉，我就奇怪了，要怎样才能说这不是利益链呢？

高铁明明养活了这么多公司，这么多人，为我国制造业提供了一个升级的活路，是一个产业链，这些就都看不见了。

就盯着几坨老鼠屎，否定全部。

不错不错，这是才是民间调查

这什么深挖的真相，动车出事前难道就挖不出来？
只是大家懒得关注，你挖出来也没人理。现在不过是有个兴奋点罢了。

关注 mark

此贴必须MARK！

副标题应该是 -- 性浪小编疯狂删帖无意中引出的大乱子

注册了8年, 只发了6贴的初级用户垒猴

都懂的！另外听业内说，高铁建造承接方的疏通费已经上亿了。。

mark内幕帖

mark

为什么这个官僚体制数千年来总是量产田振辉这种官员出来，这才是需要深究的。

一家公司上亿吧

出事故的北京地铁和温州南站信号系统同出一家。
http://url.cn/3qTuBc
史上最无诚意新闻发布会,仅25分钟，却充斥“不知道”、“不好说”。。。