优点：纯电续航从老款60公里增加到110公里，重量几乎不变，市区正常纯电通行基本上用个两三天没问题吧，不充电油耗一般，6~7个油，空间同级紧凑形无敌，后轮电机与发动机组成四驱，通行能力不弱，上海能直接上绿牌（北京不行，其他不解），蓝天白云标加持，貌似免购置税？
缺点：貌似今年混动车都没补贴了？插混的无2.0发动机，只有3缸1.5T，配置太基础，无高阶安全配置，油箱太小，只有36升，最重要的太贵，官方指导价39.38万

https://www.bilibili.com/video/av54021418/

买来给我试试 iOS fly ~

今天去试驾顺便看了宝马的几款SUV，X1虽然空间不输X3，但是坐进去的体验差很多。 iOS fly ~

我比较期待X3混动版，不知道啥时候才能上市。

插电混动有纯电动那种随踩随走的体验吗？

你先买啊，给你推荐的，很适合你 iOS fly ~

回复3#jmorning
毕竟x3定位更高啊
iOS fly ~

混动在低速和非急加速的时候用的电，和电车效果一样突友

X1只有2.0T那款4缸值得考虑购买，混动太贵且是3缸1.5T不考虑。

如果不需要品牌撑门面，建议你看看比亚迪唐DM！除了品牌定位和LOGO宝马X1强，其他各方面唐DM都强过X1混动！论当下的插混技术和研发实力，比亚迪应该是世界最强的！

X1混动最大的弱点就是邮箱太小，这个对于混动车型来说是致命的，即便纯t电里程升级到110,但是在长途行驶中满电满油的里程到不了400公里，在高速公路没有充电条件的情况下，300公里就要找加油站，因为汽油还得给电池反充！

其次缺点是没有电四驱，X1是最简单的混动结构，和唐DM的三擎四驱的结构完全没有可比性！加速性能没法比，在溃电后的行驶品质也没法比！比亚迪除了前后电机外还有2,0T的发动机和25千瓦的P0电机，反观x1的1,5T的三缸发动机，在溃电以后还得拉上增加了电池重量的车身，那个行驶品质，抖动，噪音可想而知！

价格高，配置低，性价比低！什么车机互联，360雷达，通风座椅，感应尾门，自动刹车，行车记录仪，隐私玻璃，前后独立空调，空气净化，舒适进入这些配置X1没有，唐DM都有！

外形，配置，空间体积，后期的保养费用，电池的保障这些就不再赘述了！建议楼主去比亚迪看看实车，现场了解！

除了对品牌和LOGO有硬需求，完全我想不到X1混动对比唐DM有任何优势！这个价位不如买ES6！ES6虽然是纯电，但是行驶总里程估计ES6还比X1远一点!ES6同价位至少买到了电四驱，全铝车身，空气悬架，豪华内饰，品牌和服务也比比亚迪高端！但是论插电混动技术和研发实力还有电池保障这一块，比亚迪应该是当今全球车企里最强的！

总结来说宝马x1混动长续航，增加了电池，增加了纯电续航里程，但是也进一步增加了车身重量，但是宝马依然配置的1.5T三缸发动机，36升的小油箱，所以这依然只是一台不适合出远门的混动车，溃电后的行驶品质会让车主怀疑人生！同价位不如买蔚来纯电的ES6，如果非要绿牌还得出远门，不在意品牌和LOGO最优选插电混动比亚迪唐DM




iOS fly ~

回复9#wen


比亚迪就感觉像是山寨手机，硬件超强，标配一个超大电池才能有效续航

我没那么多研究，我只是觉得花40万买个x1会被人笑，花40买蔚来es6也会被别人笑，花35买比亚迪会被人笑掉大牙！

Lz既然接受x1的空间为什么不考虑model3？ iOS fly ~

回复9#wen
汽车之家上面有人说X1综合续航有550，另外X1的体验没你说的那么差，你自己看看相关评测吧 iOS fly ~

看中这车什么地方？

再加10万，上xc60 t8 iOS fly ~

40万买X1这是真有钱

比亚迪股东出没

回复1#simpleman

刚入了5系插混谈谈看法
插混开起来比燃油版舒服多了，安静，初段提速，怠速都比燃油好的多，还没自动启停的打扰，特别是停车熄火吹空调，听音乐的惬意是燃油版感受不到的。
5系纯电号称67公里，实际58公里，开空调47公里，交流快充4小时，便携充电器慢充接近11小时。
油箱小，满油满电570公里，后备箱小。
110公里续航版听说用宁德8：1：1的电池，技术比较新，对散热要求比较高，所以没等就如了现款。
另外补贴时间点好像是7月1日，但我在这个时间点前后谈的价格也没多大区别，应该是厂家或4s店贴补了。

回复16#yxmr
我买不起啊，不过看到上海有人35个落地，限牌城市买就很划算了 iOS fly ~

x3插混很期待啊

回复18#北海怪兽
问题是大家都不知道宏大做不做插混，丰田出了卡罗拉插混，定价死贵 iOS fly ~

回复12#lsl21
你太狠了

唐dm车主脸这样打 iOS fly ~

回复12#lsl21
model3后排比x1小多了好吧 iOS fly ~

比亚迪就算了吧

回复19#kkdspkk
现阶段混动是靠谱的选择，811电池安全性现在确实有待考验 iOS fly ~

我是es6准车主啊 也经常被打脸 习惯就好！

iOS fly ~

x1空间可以说大过x3，只是座椅太憋屈。

39万...这价格可以 xRoveR的小尾巴

回复10#jinseng
比亚迪能耗不大吧，实际使用起来，再差的插混能耗都比传统燃油车，两田的混动低。说未来发展趋势那都是空话，未来如果纯电车续航1000公里，充电方便快捷，混动就淘汰了。当下能买到的插混，比亚迪算是排名靠前的选择，其他的比如卡罗拉插混卖20万你买吗 webOS客户端

在魔都考虑X1中，Model3长续航进口落地也要45+，感觉插混没啥好车。。。 自挂东南枝

回复13#simpleman
我一开始就是冲着X1混插这车去的，试驾都好多回了，和销售价格都谈了好久，就要去付款的时候被朋友拉着去看了唐DM，后来就没有X1混动什么事了？连纠结比较的过程都没有，直接爽快的提了唐DM，纠结了X1混插那么久，猛然第一次看唐DM并试驾，我就像有一种捡了大便宜的感觉！不但哪哪都比X1强，我手上30万，本来是首付的，现在直接落地还多了几万……为什么和钱过不去……

家里两辆车，我老婆开奥迪，我之前开的是大众途观，汽车对于我来说看重的是性能，功能，省心，还有后期的维护，至于品牌形象对于我来说可以放在最后，并不是那么重要！

iOS fly ~

就想问问你是自己测试的还是厂家的数据。X1混动最大的弱点就是邮箱太小，这个对于混动车型来说是致命的，即便纯t电里程升级到110,但是在长途行驶中满电满油的里程到不了400公里，在高速公路没有充电条件的情况下，300公里就要找加油站，因为汽油还得给电池反充！

回复34#liuzhen1202
厂家数据和车主实际经验哪个可信？ iOS fly ~

话不能这么说，唐DM顶配落地也不要30万，至少电四驱有的，配置该有的也都有了！ES6落地40万出头电四驱，还有空气悬挂，全铝车身！宝马插混就别说电四驱，空气悬挂这些没有了，夏天连个通风座椅都没有，倒车没有360度雷达影像，后尾箱没有自动感应，没有双层隐私隔热隔音玻璃……这落地也要将近40万，到底是谁笑话谁呢？钱就唯一车标和LOGO吗？

另说ES6好车，我喜欢的，只是刚上市，看市场考验和后期口碑了，model3完全和ES6没有竞争力，要等model Y才行！ iOS fly ~

你开过？测试过？

回复33#jinseng
现阶段买插混的其中一个出发点，本来就是跟燃油车比纯电油耗，跟纯电比续航，不然买插混意义何在
你说的“比纯电车省电，比混动省油”不是正常要买车的消费者会考虑的点，因为市面上不存在这种产品 webOS客户端

XC60的插混靠谱吗？主要担心电池寿命

回复1#simpleman

不插电六个油，可信度不高

比亚迪车主真是为宝马操碎了心，

看完这个贴 感觉混动这个领域没有太好的选择啊

这个油箱容量看不懂，要么增加20L，要么再减20L都算合理。小尾巴~

40w还不如买个特斯拉