没准 过完年 又说这政策不符合民意 用其他方法，取消限制 同时汽车大幅降价

不排除这个可能性，但以我目前掌握的各种资料来分析，可能性很低，因为目前公布的信息只是一小部分，你可以觉得合理或不合理，但这后面牵扯到很多利益层面，而且已经磨拳搽掌很长时间了，很多其他相关的政策和方案都已经弄好了，就等政策执行了，可以说箭在弦上，不得不发，即使认为发出去有可能没用或射到自己人，那也要发一下，然后再说，因为补救的话又能弄一笔，呵呵

如果我告诉你限行限购这个政策制定了至少半年甚至更久你会不会很惊讶？如果我告诉你更狠的也开始弄了，有可能明年年底或后年年初公布你会不会更惊讶？有时候，知道的少一些确实很幸福，至少对于生活在tg的人来说，真的，不骗你，所以认命吧

明年搞汽油促销

顶lss业内，顺便问下帝都明年买车靠谱么，别买完了之后你说的“更狠的”来了，到时纱布了

大城市用车只会越来越不便利，这是肯定的

我说的这个更狠的，是针对公共交通的，确切说是地铁，只能说这么多了，你们可以猜，我为啥不能说呢？因为首先这个还不是很确定，有可能明年执行，也有可能后年执行，要看明年公共交通的压力情况，不能确定的，我不会说，当然，你们猜到了那是你们的事

所以，如果你明年能买到车的话，那就买吧，目前为止，我还没有掌握明年内对私家车的进一步措施，我说活话，我没掌握并不代表不存在，有消息我会尽快吹风的

偶弥陀佛，天机泄露太tm多了，jj会不会变小啊？我要多多做好事攒rp了

我就问问，如果我开车到地铁，然后换乘地铁，这种方式靠谱不？这种方式受到政府的认可么？

如果这个不靠谱，我打车到地铁靠谱不？

绝逼靠谱，绝逼认可，地铁周围（距离市中心越远越会重视）大量修建、规划停车区域，就是为了勾引大家把车停在地铁站附近，然后转公共交通,出租车也算公共交通，当然鼓励了，你没看限行都不把他们包括么

地铁涨价？地铁换乘需买票？地铁跟上海一样按站收费？

也就这几种可能性了

MB五环内停车费都六元起了，地铁旁边（例如四号线的终点，公益西桥，没出四环）能降价么？不一定非要像天通苑那样一天两元，十元以内我都能接受。

看公交压力，那绝壁就是地铁涨价了

看公交运力能不能在挤点给地铁分流出来的，地铁按站收费

首先tg不是公益集团，赚钱第一位，所以你说的这个……

另外，请李大人也参考我这贴的回复，赚钱第一位，呵呵

我曾经梦想着，好歹政府也能不以盈利为目的干几件实事……

私家车限购加费加税加燃油补贴，把人赶到地铁。地铁提价，把人都赶到地面去~~~~地面再提价~~~~~~~

同意，但是把卢瑟赶出去的这个过程里，一般的中间阶层也绝壁不会好过啊。。。

天通苑这边地铁旁边停车不要钱啊

不是一天两块么？

别身在福中不知福了……

你要生活在魔都估计要自杀了:D

自己吃亏就见不得别人占便宜么？

帝都有多少真正p民 ...........

你早起体验一下回龙观、龙泽地铁站进站口的盛况就知道有多少P民了，简直就是灾民！

我只是说事实啊

唉。。。

地铁分段计价是逃不了了，奥运那会儿该有的设施就都已经布好局了

在回龙观那会儿，每天上班经过龙泽，麻痹绝对毛骨悚然