x3 30i 落地46.5w GLC 300L 也是46.5w 左右， x3后排开门小空间小，GLC 说是质量差得不行，太纠结了，不懂GLC 2020款 刹车问题 减震器问题解决了没有，好像最近说的4驱问题是软件问题可以解决，好纠结

综合产品力来看 明显是x3 30强一截
X3 30 在这个档次产品力属于顶尖之一

建议X3。你这个报价比我买便宜3W

我已经买了X3 30 我觉得非常好 除了没通风座椅

X3得了，报价试试找卖二手垃圾车的人，看看4S已旧换新有没有优惠

又是这个老问题，北美那边的媒体普遍认为glc比x3更好，国内我自己感觉glcl加长的特别好，空间非常好，x3的驾驶操控其实和新3系一样是全面退步的，可以看看38号的评测https://www.bilibili.com/video/B ... 9521832993668291717

530e 同事说很香

这后门角度 和后排感觉如何啊 实际用下来

后门角度是稍小，但是我家2个都是女儿，她们肯定够了。不要纠结这个点。

GLC 2020不是简配四驱系统了吗

反正我要是不买X3也不会考虑GLC的。

X3明显好多了，不争气的北奔

华晨宝马不是快要退出历史舞台了吗？？

x3呀，而且28就行了，不是特别需求没必要30

x3吧 挺好的

你确定x3换汉兰达精装版是上了一个档次？

看了评价，作为X3的车主，我真心劝你，多去试驾，比你听一些键盘侠的意见强得多（哪怕是车评人）。我的车上月刚刚落地，开了2000公里，30i顶配，当初试驾28I跟此时我
的感想相比较，简直十万八千里。买车先看预算，然后多去试驾，除非是冷门车型，像GLC、Q5和X3，都已经是市场上非常成熟的车型，所以自己感受才是最好的。

那是华晨汽车。。。。

我这次换车就是直奔X3 30 连试驾都没试过

X3吧，省心又好开，没毛病
我的F25开了好多年了。

前两天在路边 旁边的glc倒进车位 那个刹车的响声实在是有点大

X3应该出个L

30i听销售说，基本上没人买，都是28i

那么说nx是rav4精装版、es凯美瑞精装版…雷车不用卖了……

如果我买，无脑X3

同样纠结这两个车啊，不过我看的是中配，GLC的刹车异响据说解决了，20款好像不响了

q5l不行么哈哈

这个貌似都是刹车片的问题，大部分换了陶瓷的刹车片就没这个问题了，我的偶尔也有，一个月有几个几次。

对啊，雷车nx就是紧凑级rav4的精装版，然后瞬间跻身中型suv，es是亚洲龙精装版，b+级车，瞬间跻身c级车。雷车车型定位和机械素质向来都不是消费者看中的要素，可靠性与保值率反倒是大家乐于掏钱的方面。你说rx比x3省心保值这个我认，你说它档次比x3高，我就觉得怪怪的。
另外雷车机械素质高的车不是没有，is和gs对标3系和5系标轴没啥问题，动力和底盘都到位，结果反倒没人买，所以买雷车绝对不是为了档次去买的。。。

GLC大，看起来档次感也比X3高

二选一的话我选X3

提车了没？

昨天去4s店问了下，30i裸车40w的话qj很多，裸车41w的qj几千。。。。订量子蓝还要等到9月，买车要变成买期货了

GLC加长了，相对便宜的Q5也早加长了，X3是好 下一代大概率加长，那个时候就难受了。选择suv就是为了舒适和实用 个人认为加长对suv来说挺重要的。正巧也在选车都试过了，三台我会选GLCL300，不过买东西嘛还是喜欢第一~

能详细聊下差别吗，我就知道变速箱不同，一个是普通ZF8AT一个是运动型变速箱。

提了 黑色的

x3内饰很塑料感，但奔驰嘛 90万以下的车就用考虑了

男的开建议x3，女的开让她自己选

GLC一年多，当初试驾，X3，塑料感太强，内饰不协调，开起来也绝没有有些人说的要操控就选宝马什么的，反而GLC比较灵活轻便，就是底盘比较硬，各种颠簸都反应出来了，奔驰怀挡挺好使得，当初跑了几遍4S店，x3做工也就那样，因为内饰线条问题，整体略显松垮，奔驰线条流畅简洁。
还是上面XD说的，多试驾，自己感受，喜欢那个都没有问题，关键还是自己喜欢。两车保有量都还行，保值似乎奔驰高一点点，
近期换代似乎GLC四驱有点问题，应是不应该出现的，如果有意选择建议看看后期官方解决方案。

大哥说的很好，四驱现在又说是软件问题了

这是宝马的一个小把戏，运动型就多了一个方向盘换挡拨片。

Q5后排座椅角度太直 不适合长距离

要机械素质选X3，要空间可以Q5L。 GLC就算了

身边两个朋友开的X3，驾驶感上讲X3优于GLC（堂妹），个人对内饰的喜好还是喜欢X3，后排空间足够用了

18年双十一 40订的28，感觉要哭晕了都。现在降价这么厉害了么

颜值的话还是GLC

看你看重驾驶感受还是车内感觉了，glc车内一般吧。E300多豪华啊，我当初是犹豫x3跟e300

早买早享受，晚买享折扣