记得TGFC有ATC的朋友也有飞行员朋友,问个事

  • s
    shepherdami
    晚上跟老婆聊天,说到最近微信圈很火的一个事情。大意就是某航的飞行员发现杭州ATC帮熟人机长的飞机插队,指出后被ATC报复,在天上被限速,硬是让插队飞机后来居上。而且事后成都ATC对该航飞机有意无意的拖队延时,导致该航准点率显著下降。

    我老婆觉得ATC的人做得出这种事,我觉得可能性不大。因为ATC也是个很庞大的机构了,难道会为了一个小喽啰而跨地区跨部门的持续报复一家航空公司?但我老婆说ATC的人很团结,尤其是在对付航空公司的时候,还说基本上ATC和航空公司的关系不是合作关系而是敌对关系。所以想向ATC和飞行员朋友确认一下。
  • 善良的大灰狼
    哇哇楼主老婆是空乘吗?
  • A
    AYUMIMMMM
    国内ATC都瞎来来实话真是
  • h
    hjjqidong
    ''''''''''

    本帖最后由 hjjqidong 于 2013-7-21 23:35 通过手机版编辑
  • t
    tanglee4950
    明显不是啊
  • I
    I-Am-Legend
    ATC是飞行控制中心吗
  • 杰瑞
    事的确是真的,在通波里听到了飞行员和atc的对话
  • 畅游
    事件不太清楚,但是ATC个人一般不存看某公司不顺眼的行为,更不用说整个机构,都是去平等对待任何一家公司。半个月前还发生了杭州起飞某机组波道里辱骂ATC事件。波道里面各种斗争很多,有ATC调配方法的原因,也有机组收到指令阳奉阴违或者打折扣捣浆糊的原因,但绝大多数还是配合,尤其是现在这种雷雨绕飞季节,一不小心就都进去了。
    ATC只有一个目标,就是保证扇区内所有飞机的安全间隔,每个人调配思路、水平、经验都是不一样的,同时指挥一二十架飞机不可能让所有机组都满意。
  • s
    shepherdami
    这你们飞行员也能忍?
  • s
    shepherdami
    据说是因为这事闹太大搞到民航局,结果处理了两个ATC的员工,导致惹恼了ATC。另外也是据说,说国航西南分为了跟ATC搞好关系,逢年过节就几十条烟往ATC送。
  • 畅游
    两个事件是孤立的,分别是不同的公司,没有因果关系。魔都没听说有人被处理,ATC被处理只有一个原因,就是把飞机搞近了小于规定间隔。第二个“据说”不了解,就算有一般也送不到苦逼一线ATC手上
  • s
    sherlockboy
    几十条烟没看见,有送酒的倒是。
  • a
    arigatou
    ATC上班的大部分精力是用在吵架上的,和机组吵,和周边的ATC吵。越忙越吵!所以,LZ你应该懂了

    就事论事,专业插队都是在地面专门开个频率的,这事分明是杭州不专业!

    本帖最后由 arigatou 于 2013-7-22 11:52 通过手机版编辑
  • c
    cloudian
    几十条烟?送一个人?每人一箱烟差不多吧。
  • 水星的爱
    哇,和你们这些高帅富聊这种高端话题好开心啊!啥是ATC啊?
  • c
    cfqxd
    之前西北空管,有个塔台管制和机长有矛盾,硬是把飞机按在地上两三个小时不让起飞,被停职一个月~
  • s
    sherlockboy
    你说的是哪件事?是空管“报复”还是插队的事?
    插队不是因为机组说他们要超时了吗?当班的管制员并不认识插队机长吧。
  • 杰瑞
    插队听到了,后来天上要求调小表速也听到了,虽然atc对话中没有报复的语气,但是明眼人一看就知道了~
  • 杰瑞
    这时候你跟他吵完全就是送死的节奏啊…一般这个时候默默查下电话下飞机投诉就是了~
  • s
    sherlockboy
    那这管制员脾气还真大
  • g
    gintonic
    上周我同学回深圳,到本地机场的时候那航班还在深圳天气原因没飞出来,电话过去询问什么时候飞,那边说这边一恢复能起飞把你这架次安排到第一个飞,喷了。。。
  • S
    STRIFE
    默默Mark,看高端話題。
  • s
    sherlockboy
    你们飞行员一般向哪投诉?空管局、管理局还是监管局?
    给民航西南局领导打电话不如直接给空管局领导打电话好使吧。

    反正这事正在查,看结果吧。
  • 牛肉蛋炒饭
    这种情况在人工放行的时候估计会存在。现在民航空管在推动CDM(华北地区流量管理及多机场放行协同系统)系统。就华北地区而言,所有的航班放行及通航状态都是有系统提前排期完成。基本不进行人工干预。但是如果本该按时推出起飞的航班由于自己的原因错过时间,进入等待区的话。。。时间就会非常久。因为不会像原来直接跟空管联系,有空闲时间来让他起飞,必须依次顺延了。。
  • s
    sherlockboy
    CDM原来是干这个的呀,我还以为弄个屏显给领导看的呢
  • j
    jwlive
    高端讨论。。
  • s
    shepherdami
    我举报这个人兴趣是专找屌丝然后对屌丝说“哇哦,你好高端”。

    [本帖最后由 shepherdami 于 2013-7-22 17:49 编辑]
  • a
    arigatou
    CDM现在还只是个试验品,各个管理局都还是自己在搞。华东局已经一个月左右没有听到按CDM放行了。
  • s
    shepherdami
    各位空管大哥能不能留个联系方式,以后我老婆飞到管区就靠各位大哥了。规矩我懂,不会亏待各位大哥的……
  • 牛肉蛋炒饭
    我们这主要是中南局给压着,不用不行,虽说是试用期,不过感觉阵仗没有去年电传报文改格式那么轰轰烈烈。改报文格式毕竟是ICAO督办的
  • a
    arigatou
    这东西更像是个圈钱的货,公司机场交完钱之后就没消息了
  • 林小天
    飞的和空管的都不容易,双方谁也不想延误,尤其夏天,祖国山河一片雷雨,好不容易遇上个好天,某某某就出来打炮了,af把民航放到第一位了,什么事都没有了~~~
    中美航线也飞了将近3年了,在老美这,只因为一次除冰排队,剩下的基本都是你准备好了,就可以起飞了,从来没有过因为老美的空军活动延误过。。有一次在anc,旁边50公里就是一个军用机场正在举行航展,雷鸟,f22等满天飞,也没见民用航班延误,这就是差距啊~~~~
  • s
    shiny
    车上对讲机倒是能听ATC,就是听不懂