妈蛋！！！
说车头没有进去，我的反光镜都已经压左边的黄线很多了，都已经超了，再压不就车屁股出去了么？？？
球秘籍！
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一辆老捷达
座位是调整到我的手肩膀离左边的车门后方大概1\3的地方

我只想问个参照点哪里停车，倒车入库没问题，能倒库进车，就是不知道哪里停。
其它的4门都过了，就挂在倒车这

本帖最后由 blackspacec 于 2015-2-11 03:10 通过手机版编辑

我们这儿给1000元包过的

别在意，我开了7年的车都过不了。

。。。2个礼拜前一次过科目2，小昆山那的

刚刚过科目二，轻松

是你师父没有教对方法吧，害死人哦

可以考虑从左边反光镜看库底黄线与后轮上沿重合时停车

多练练吧，对自己负责。

考试时安全带尽量拉开，起步转弯时人前倾坐，提前转。入库后人紧贴座椅，延后停。坐姿一点点差异，车身偏差还是很大的

我也是，直接挂2次到车上。
第一个车速太低判中途停车
第二个正倒OK，反倒也OK，准备归位de时候判车身出线，估计车头碰了感应器一点点，下车一看绝壁是安全的，实在想吐。
在外面练的时候个个ok。而且貌似现在魔都所有驾校都没办法开后门包过

座位一定要调的和 训练的时候 完全一致，然后就看运气了

我的建议是找个能进去练车的考场，车也熟悉地形也熟悉

魔都有路子可以走后门 只是比以前隐蔽不少

既然挂掉，你当时就下车看看车身在哪里，第二回就有谱了

我一周前刚拿到驾照，科目二科目三都是两次过，稍微说说吧。
科目二模拟的时候，第一次是失败的，倒车入库没看线，车尾倒进去太多。我们左肩对白线停车，不是后视镜。（不知道你们那是怎么做的）
倒车入库的流程是死的，打死方向盘，打回一圈再打死，回正，出库，打死，直接倒回。
直角拐弯没问题吧，我科目二正式考试，第一个项目是倒车入库，我在进场的直角压线了…当时拿捏不太准是车头压路沿石还是压线，破车方向盘也不好用。
上坡定点起步，离合稍微松点，慢慢爬上去也没关系，左右对准，前后对准，停下车后就轻抬离合起步，不等语音提示。
侧方停车，也是死步骤，难度不大，别打反方向就没问题。
S路，车头划着圈过，操作三次，左一圈右一圈右一圈，多看看后视镜。
科目三的话，灯光要听好（通过没灯的路口需要近远近切换，一般不需要，我第一次最后一个灯光弄错了，早上第一个太紧张），及时换挡，平时养成习惯，起步鸣笛方向灯三秒，变道超车方向灯三秒看左右再打方向盘，掉头打两次转向灯，经过XXX及时减速。
直线行驶看目光放远看看准白线轻微修正方向盘。提示掉头及时减速变道换1档，不要冲出去太远。

座椅要舒适，踩刹车油门正好，不要太近伸不开腿。
科目二的重点就是离合，踩好离合什么都好说。

[本帖最后由 伪装同学丶 于 2015-2-8 00:11 编辑]

楼主是麦总？

强烈建议换师傅，我之前练了一年总觉得咋这么难，后面无意间给钱练车换了个师傅，半小时学会
是方法问题，更何况还有固定点位，其实很简单的

PS：考场也多练练

这一般是后视镜没调好，倒的时候适当看看车头离前面的线距离够不够。

上周过了2，一次过 反光镜看黄线边线色块，形成三角就打方向 关键还是看你第一次打方向点，

遥记当年也是倒库没有过去，第二次去补考，竟然在高温下留着鼻血通过的，那个惨样记忆犹新

每个教练教的方法都不一样，教练不靠谱只能自己多费心找找点位了

这水平啧啧啧啧啧称赞

你是一把打死还是二把打死？我前天刚过，二把打死，第二把前还有一个修正机会，很轻松。
不过这个得看教练。。。

多练其实就是找车感

2月6日刚拿到驾照，从到驾校报名开始这一年半内，除了学费估计光包车就花了不下3000元。。早知道就报名VIP了。。。

靠死记硬背来通过考试真不如好好找找车感

前段我司组织员工考机场内场驾照，也是考倒库。
十年驾龄的老师傅和女宁都挂了。
反而几个工程技术小青年倒得很好一次过。

上个月才拿照，科二科三都考两次，楼主那里是电子红外感应不，我们这进库就看红外感应灯，灯亮了就进去了，别灰心，科目二全是死点记好就好。速度慢点

lz太高了吧。下次多进去一点。后边有30-50cm的空间呢。没问题

就是背死点，座位和反光镜位置一定要和练车时一致，差一点都不行，再就是离合的控制，越慢越好，记住，考试和开车是两回事，考完了再考虑怎么开车

左边后门把手前段离底部黄线在左后视镜中显示正好一个大拇指宽的距离就行了

刚拿驾照。其实挺简单的，全程一遍过。主要是要点自己没记清楚吧

快拿驾照了，全程一次过，现在卡在科目4，那天考完科目3没有时间了，就先回去了。要点其实就是多练，多和同车的人交流沟通，看一下别人是怎么处理和操作的，特别是对点位的时候。另外lz你说你倒车车没有进去完，这个和你当时的坐姿有一定关系，再练一下吧。其实都不难的。

科目二满分一次过的女司机在此。

教练没带你模拟考找参照物么...

楼上几个别瞎教人家点位，他考试什么车都没说呢。
普桑是比较多，但也有其他车型作为考试车的。
楼主你的坐姿啊，考试的时候一定要和平时一样。
其实心态真的很重要，放松了考

我们这里保持直线行驶要求不能动方向盘。动了方向盘直接扣100分。

是不是上海的，是的话，发我短消息

[本帖最后由 百花堂小白 于 2015-2-8 22:19 编辑]

上车后找到人车合一的感觉，然后最好最好能晚上用车灯练两把，因为视野不好，就特别能记住倒车的感觉…

教练不指挥？

看前面路很直就早对正方向，不可能不让修，我们这说是5°左右其实没那么小，车速在40公里左右稍微修一点点车头就正过来了

当年最冷的时候，脚冻麻加抽筋都过了。

楼主学的是C本吧？ 我那时候学的是B2，大车， 15个人去考试科目2，只有我一个人是6个项目一次过。 你不行只能说你还没练到家，得继续练，为什么中国人什么事都想走捷径呢 ？ 我们那时候学车，学了3个月。

得练 B2跟A1差距不大吧？

恭喜 考过是一回事，真实路况再教你做人

a3 第四次考才掌握

倒进去还得移库


进不去说明离库太远 或者倒的方向不直

肯定是坐姿问题，靠背调好了吗？

第一把打死以后看看轨迹 离边线无限近 但不出线 就对了

1. 踩离合很重要，上车后要先调好座位，女生可以带个靠枕去垫着高些
2. 开始倒库前先要调好车位置，离库太近倒不近，太远又容易倒太多，但远了还可以通过到后镜调整，所以但宁可远些也不能太近
3. 如有条件，建议去考场实地看看，最好能模拟一下。这个很关键
4. 最后，考试肯定会有些紧张，但要hold住，车速放慢，集中注意力，一会儿就过了。

你每次调整座位的前后都一样吗？