辅导员刚来说这事，视力，身高，体能都有要求。除了视力难说，引体向上危险外，别的基本符合。辅导员意思是现在就业相当的不景气，毕业那会说不定更难找工作，现在有机会走掉就走。我的专业是航空器械维修，如果去了，差不多都白学了，而且有一定的危险性。正在犹豫要不要去呢...

有大把空姐等着你的2把半.还忧郁啥?

没好的去向还是去吧。

比较麻烦的是视力以及体能啊。三千米，俯卧撑什么的都不怕，但是引体向上不行啊。。。

比较麻烦的是视力以及体能啊。三千米，俯卧撑什么的都不怕，但是引体向上不行啊。。。

引体向上一个月就能练出来

赶紧去~~~~这应该是地面工作吧~~~

不是安检，是在飞机上的。应该是飞机上

不是安检，是在飞机上的。

安全员是什么？？具体干嘛的，要是随飞机的就很好啊

[posted by wap]
就是乘警吧？这招人也太儿戏了吧？技工也能上？

以后以后做机务比飞行员赚钱，相信我，只要你拿到资格证和常见机型放飞证，月薪2W随随便便

就业形势不乐观啊。。。不比前两年啊。。。

这是美差啊,飞夜机的时候可以和空姐在乘务仓XXOO爽

说的没错，就是乘警，干一段可以过渡公务员，是铁饭碗

随飞机械师?

知道这以后更赚钱，但机务前提是先要进航空公司，再去培训考证，说不定还要去台湾去个一年半载的。但进不了航空公司，一切免谈啊

收入怎么样啊。。。以后年纪大了怎么办啊

不至于比飞行员还赚吧？整个飞机上应该属飞行员薪金最高啊按说～～～～～10几20年的机长百万年薪不是很正常啊

[posted by wap]这种岗位应该要直接从现役警官里面挑才对吧？处理突发事件经验很重要的。

警官也得有些专业知识啊。万一动作太大，不小心按下啥阀门……
上航来招，那些领导啥想法我们这些死大咋知道。多个就业的机会也好

还可以进机场，如果没有证，可能要参加机场的招聘，如果有证的话就比较牛叉，基本就是进的，当然，白云机场这类还是要考的

前期成本投入你算了吗？好多飞行员都是边赚钱边还钱

我家里有人在机场工作，据说招是招，但进去没什么发展，学不到什么东西，基本是养老的……
LZ能进航空公司还是去航空公司吧

[本帖最后由 sniperm82 于 2009-4-22 21:12 编辑]

恩，一些飞行员跳槽到别的航空公司去，违约金都是几百万来计算的

所谓的发展就看你自己怎么搞，要是自己不努力，拿不到放飞证，钱也不好赚，走技术流不比走管理流、
另，航空公司近2年基本都是亏损

人员缺口太大，去的人也不多，以前刚开始是这么执行的，现役高薪挑一些自己招一些，现在都是自己招。前一段厦航刚转了一批公务员，没啥待遇不待遇，就是公务员阳光工资，隶属中国民用航空局公安局，顶多就是航空类别的特别岗位的补助津贴类，都是死的，和航空公司的绩效不相干。公务员工资高么？不高。容易考么？很难。所以这是一个直接过渡公务员的捷径，这已经是仅有的可以过渡公务员的缺口了，要铁饭碗的可以考虑。

2W夸张了。。1w到真是随随便便。。

不知道就不要乱说。。。技工个毛。。

远房亲戚一个表弟是，月收入上年听姨妈说是7K稳定外加补贴，熬了也有四年多了。至于是否能转公务员体制就不清楚了，反正听姨妈说是得跟着飞机跑，就差没和空姐一样招呼乘客了，其实也挺累。

基本工资6K+，岗位绩效津贴等2K+，资格证2K，放飞证一个300
这是目前我们这二流机场普通机务员工的工资，你可以算下

原来是湿兄啊，现在在哪里高就？哪个学校毕业的？

某二流机场，不是机务，我是机关的一个废柴

这样加要加到2W蛮难的啊。。
至少在上海想拿到2W没那么容易。。。1W5上下到见得蛮多的。。

你要是180以上就不要去了···去了也是地勤，客机的座舱是180一下的
我招飞的时候是这样的··不知道现在什么样了

基本上要拿超过一万比较困难,空姐飞国内航班也都没一万.

有关系就去吧，近视都可以。