“抗造空间大车轻省油”在10W以下区间，这三个优点就是无敌牛逼的。

不带这么刷成就的

一汽大众新速腾扭力梁。。。断了。。。
一汽大众只好把新速腾改回到多悬挂了，不是大众不想改，是技术太渣了

sony大帝被黑屋，现在刷到的算不算成就啊？

有人可能要说丰田的混动技术来嘲笑楼主不懂车。拜托看看普锐斯发动机的名字-阿特金森，一个英国人的发明。日本人二战后花了天量的日元去欧美买各种专利和技术，再利用本国廉价高效的技工转化为行销世界的日本货；这个在技术界已经是人尽皆知，日托却将日本人吹的横扫欧美无敌手。再说这普锐斯号称5个油以下，实际车主和测评机构给出的数据在5.7；日产新阳光5.8笑而不语，丰田真傻！只要将普锐斯减重到1055KG，不用混合动力都秒杀新阳光，因为日产的技术比丰田差老远了，在雷诺合并以前，日产连亏好几年，日系三强里最差的一个啊。

坐等粒子大大教育

lz你还在这里歇斯底里上串下跳装疯卖傻的瞎得瑟什么？sony皇帝都被封了，不论你怎么搞都没有成就了，我劝你踏实歇会吧

最近LZ刷大众刷得有点丧心病狂..

第一，作为10w元级别的日本车有先天的优势
第二，车身安全性跟自重没半毛钱关系
第三，轻量化是汽车未来趋势
第四，esp和后防撞梁的缺失是因为国家没有规定，没作为强制要求，没有安装的车企都必须死
第五，国产车现在作为买菜车是不错

大众好车啊，国民轿车，买一辆朗逸，以后三战分分钟变坦克，保家卫国

唯独中国和日本有皇冠？

大师讲讲迈瑞宝有啥优缺点？

听君一席话，胜读十年书

成就都没了，现在刷了也白刷啊

只能说LZ精神世界真强大

撸主你复制粘贴注明出处没有？

看完撸主的帖子，思考了一下，这发在水区而不是发在车区必有深意。
看到朗逸豁然开朗，高级黑，鉴定完毕。

你把车区的战火拉到水区来干嘛……

多开几部车，少上点网看这些废话一堆。。。

丰田家族 从我爸到我买过5辆丰田
今年还成功忽悠了老板买丰田（陆舰v8）
我现在开的rav4.1（国外开的二手破车） 日本爱知县原厂 开了27w公里 现在除了动力不行其他还挺好的

本帖最后由 yiwenzi 于 2014-9-3 19:03 通过手机版编辑

虽说日车的确是渣，但是你吃相也太难看了。

不喜欢别买犯得着黑人家日车么。

德国车好，但绝对不是打死奥拓

10W以内,除了桑塔纳还有别的B级车么?

马克 车盲 又有买车打算 确实需要看看

亚迪思锐
吉利帝豪EC8
奇瑞东方之子
长安睿骋
奔腾B70
。。。。

笑死我了，欧美车温馨感人啊。
上次一辆polo追尾我的飞度，结果polo前脸都塌了，我的车只是大包围凹下去一些，喷了。
买欧美车不如买长城。

前段时间不是还有个帖子说，老老实实买丰田去西藏，怎么风向转得这么快，又变充气娃娃了？

后车装前车，本来就是吃亏，

听过火柴盒效应吗，

你们是刷精英怪吗？

这倒不清楚，以前觉得大众车应该很结实。

港真，是不是广东人比较穷，所以大多数买丰田本田日产？我自己买飞度，身边同事除了几个富二代买了路虎牧马人，其他都买日本车。

我自己想了下，当年买飞度，一半是价格因素，一半是喜欢。

[本帖最后由 fatehe 于 2014-9-4 07:48 编辑]

这就是为了和日系车竞争的结果，换成四眼老婆络分分钟教你做人。

神车系先把烧机油和DSG问题解决了再来踢鬼子车吧。。。

polo到现在还卖的老贵了，在B级车这个层次，而且空间小，城市代步买菜又不是飙车，对不对，所以当年看都不看polo。

大众给我印象最深的是有次去大众的4S，有个车主前面板掉了块塑料要换新的，4S查询之后开价500，卧槽，自从以后，我觉得开大众的，排除那些低端叁它那，都是有钱人。

当年polo很多部件都依赖进口，车间里各种老外技术员。车子冲出滚床周围东西都要给砸坏，真良心车。现在是收割的季节，基本国人好哪口就怎么改。现在大众标准头就是为了国内消费者，当初厂里看到进口yeti的时候一帮人都说难看，现在国产果然改成大众脸。

polo越良心的时候越没人买，厂子那时候为了解决库存补贴公司里的人买车从送牌照到补贴费用。后来学日系车分分钟销量给力，不过也是之前良心车口碑加时运。

明年得换车了，考虑上有无匙点火、车身稳定控制系统的，貌似合资车十几万选择不多啊。

追尾通常来说，都是后车更惨。。。

TG神车。骐达。

总结一句观点：全世界买日本车的几千万人都是逗比