http://news.163.com/11/0725/10/79Q6TDIH00014AEE.html


核心提示：铁道部昨日会议公布，温州动车追尾事故遇难人数已上升至36人。目前，事故具体原因正在调查分析之中。

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离62人还早

离下一档还很远

灾难事件伤亡人数的确认随着时间会有所变化是常识么,某些人时刻准备着吐嘈找优越感太TM扭曲了,好象死人数字只是个游戏....

拿人命来当吐槽的弹药。LZ你真行。

话唠你好 话唠再见

政府再多问题，造谣者也是不对的，我们谴责政府各种弊端的时候，难道要纵容谣言者吗？

昨天那帖子是怎么说的来着？还列了一大堆死亡35人的事故。。。。。

到底谁拿人命吐糟？

有些人一大早就玩人命吐槽
http://club.tgfcer.com/thread-6356826-1-2.html
http://club.tgfcer.com/thread-6356792-2-1.html

真弄不明白这些造谣的人的目的。。竟然还把死亡人数改了
@微博辟谣：今日有用户发布微博，列举近年我国发生的事故或灾害，其中死亡人数均为33人-35人，经查证，其列举的37个数字中18个数字与事实不符，详见下图。发布此消息的12名用户被暂停发布和被关注功能一周。

搞不懂你在喷什么，我相信大多数水友喷TG只不过是政府长期这种令人不齿和频频秀下限的行为，已经是让大家有股气在胸口而已。有人说怎么死35个，然后列了一堆的35个；这时候ZF贴了个36，然后你马上冲上去狂舔ZF P眼，，看，36了36了，，真搞笑，

关键是造谣本身就是种很恶心的行为，不是因为TG的原因，造谣就有道理了。

造谣的确实恶心……

造谣者死全家，无论动机

RTRT

人数还会升的

面对造谣的最佳手段是辟谣
可惜TG连辟谣的语气都这么苍白，知道自个儿辟谣没人信了么

死多少人，事故当天死多少人，之后几天又死多少人所受惩罚是不一样的。你比如当时一下死100个，跟当时死35个，后面陆陆续续死65个，受处分的领导级别和力度是有很大差别的。

一般是事故当天死的越多，罚的越重。你当时受伤了，后来过了5天死了，这五天发生了什么，就有一个可以推诿的过程了。是不是医疗事故，是不是本来就有病，等等等等。。。

总而言之，发生事故要看第一时间死亡人数，这叫“导致死亡”，你当时没死，受伤了，后来死了，属“伤重不治”。

他后面改50人也没啥用了，，，铁路处理到这程度差不多了，顶多就是部长背个处分，还有一个主管安全的副部长背个处分，一年的奖金没有妥妥的。车站、车务段、路局的一群喽罗也要撤的撤，换的换。

不过这还好，怎么都是铁路自己内部责任，赖不上地方，赖不上企业。

我们不希望用一个谎言来攻击另一个谎言，因为如果我们的谎言率先被揭穿的话，我们就会让某些钻了空子，另一个更大的谎言就永远没机会被击破了

造遥者生了儿子是小受，生了女儿的只会磨豆腐。

说的难听点,有些造谣者就是tg的帮凶,用sb的手法给tg一个借口封这封那的.

每次不都这样，天气预报不能超多少啦，死亡人数不能超多少之类，每次编的指标都与时俱进。既然大家要自由，就得面对这些谣言。慢慢习惯吧。

看各种造谣贴智商上的优越感油然而生

不要用谎言去攻击谎言，难道真相还不够有力吗？

30人算特大事故 最高档次

就是当时在造谣Jzm去世的那帮sb