看空中浩劫,这飞行员也太惨了

最惨的,公司几个月发不出工资,机长白天开飞机,晚上去酒吧兼职赚钱补贴家用,导致睡眠不足坠机
第二惨的,公司是个皮包公司,只负责买票,飞机是转了几手租的,机组同一辆飞机白天载客,晚上拉货,晚上载完客自己动手拆座椅拉货,然后早上有自己动手把座位都装回去,也没空乘,副驾还得负责招待乘客,讲解安全事项,然后睡眠不足加上飞机有病不修导致坠机
第三惨的,公司经济不行,各个机场欠油钱欠杂费.然后飞机准备起飞的时候被空管叫住,说还没付清机组的饭钱,不准走.两个机长把身上的钱全掏出来凑凑才能付清,然后飞机保养不足导致坠机

还有其他杂七杂八的,什么在外地机组没钱住酒店,只能凑合在机场的休息室过夜,什么机长家里太远,每天得坐飞机上班,薪水太低又舍不得提前住酒店什么的不一而提,感觉就和公交司机一个待遇啊

[本帖最后由 Tobar 于 2019-12-16 20:56 编辑]

你看看像美帝有一万个机场加数不清的小型航班，估计机长的地位就和我国公交车司机差不多了。

美国航空业发达，人家坐飞机相当于我们赶大巴，当然有好有坏。有个喜剧电影男主人工就是屌丝飞行员。

国内飞行员确实要金贵一些，主要国内需求一直再往上涨。供不应求。

国内主要还是垄断

中国支线航空不发达而已..同样是飞行员..开A380和开ATR的当然不是一个待遇...

人力资源供需不平衡

这几年好多了，放十年前航空公司给发food stamp，前提是不允许跟外面说。弄的没人愿意当飞行员了，这几年用工荒的厉害，又开始到处抢人，待遇上去了。但不管什么时候飞行员开始都很苦逼，从小公司开始很多夜晚飞行，飞机保养也差。

美国这种小公司的飞行员确实就是和大巴司机差不多，他们短途飞机票也都便宜的很。
类似于在国内，飞机票卖的比长途车或火车票还便宜，响应的服务和员工待遇也不会很好。

欢乐假期还是快乐假期，电影巨搞笑