自动汽车项目泰坦裁掉200员工，本来还指望苹果出来吊打谷歌特斯拉的

砍啥不好砍这种有前途的未来项目。

说明没前途

自动驾驶是未来汽车发展的方向啊

库克别指望了，就知道赚钱
已经成为传统科技公司吃老本了
没有ios分分钟被搞死

拿短期内无法盈利的项目开刀，一心想着赚快钱
这操作跟个手游公司差不多

电动汽车有个毛线前途。氢能源或者核能源才可能

砍掉是明智之举，自动驾驶就是90年代的掌上电脑，搞来搞去就是当先烈

苹果这几年操作本来就sb...

傻逼厨子要的是今天立刻能吸到钱的项目，有前途变不了现钱就顾不了那么多了，我就说过这设计公司是没有技术血统的，拿别人技术包装下卖产品，要砍就必然先砍技术线

现在不能赚钱啊库克的思维永远不是教主

大公司病，创业的一代人离去后，公司落到职业经纪人手里，上层内斗，所以都不敢在前途不明的行业上投钱，怕担责任被别人搞。到后来就越来越保守，只能保住主营业务，等主营业务不赚钱了就玩完。
中国公司创业的一代人还在，过个几十年，同样的问题也会来的。

1年内见钱，5年内、10年内是有本质区别的

特斯拉自己都快倒闭了，还傍上了tg这个冤大头在续命，这电动车就跟前几年的太阳能石墨烯一样，炒作完了没人再记得。

本帖最后由 zhuliang 于 2019-2-28 09:10 通过手机版编辑

美国公司真的大公司病比比皆是
GE。。。

细节出来了，这次裁员大多数是工程师，包括38名工程项目经理，33名硬件工程师，31名产品设计工程师和22名软件工程师。

不裁定价销售之类可有可无的反而裁干活的工程师。美国衰落不是没道理的。

特斯拉这种算屁的新能源。

苹果那个飞船总部算不算是"眼见他起高楼"？

自动驾驶的前景目前远没有电动汽车那么明朗，把内部认为没有前途的业务砍掉，没觉得有多大问题。

苹果的自动驾驶大幅落后，收缩很正常

自动驾驶现在最大的问题是法律问题。

苹果的还是先搞定技术问题再考虑法律问题吧，平均1.8km就要人工介入一下,这跟没有自动驾驶没区别了

老本吃了这么久，够牛了。

就算方向是对的，节奏也很重要，走太快只会拖死自己。

这操作简直了，厨子这是准备让苹果死在自己手里啊
做不到乔布斯那样正面青史留名，做反面的？

特斯拉这个破车，内饰做得像屎，在天朝卖这么贵。我可不是酸葡萄

2013年，苹果把 iOS 之父，主导拟物化设计，乔布斯二号太子的 Scott Forstall 赶出去了
当时就有人期待着，有那么一天，苹果不行了。。

我记得你谈就有狂吹电车的，名曰：未来

电池技术不突破电动车有个卵的前途

新能源是趋势，但我认为不是现在的纯电方向。

反正我是不会买电动汽车当主力车的，买个小的当买菜车玩玩倒是可以

Apple今年9月更危了，估计还是先前的模具用三年。

自动驾驶绝对是未来，只是不清楚未来具体是多少年。
这个才是刚需。

就siri那德行，苹果真出自动驾驶你敢用？

苹果药丸喷了，苹果有相当于1万5千亿人民币的现金储备...

有这种程度的资金，怎么样都能翻身了...

风怒编辑

[本帖最后由 sw121 于 2019-2-28 13:45 编辑]

苹果本来也不是技术先驱吧？时尚先驱，教主走后时尚先驱也快保不住了，技术突破后赶紧改进下加个壳就行。

苹果现在完全靠ios的换系统成本吊着用户
iphone销量低迷,然后靠提价维持着利润(就算如此也发盈警了) 这就是饮鸩止渴
另一方面真的觉得ip用户挺可怜的,xr的屏幕基本就是个720p的lcd屏,放2年前也只是一款中端猴机
然后库克竟然还真敢编个新名字"liquid 视网膜"就当主力机型卖了
另外有趣的还有受害者的消费心态,由于人都倾向于维护自己的消费选择,会给出很多解释并维护这个公司
于是你能看到花大价钱吃屎,还不许别人说不应该吃屎的人.

厨子是教主亲传的接班人 这几年把苹果做到全球市值最高的科技公司 对苹果起码也算是诸葛亮似的人物了 厨子之后的苹果才让人担心 恐怕会变成一家普通的科技公司 慢慢失去活力乃至消亡

喷了，自动驾驶又不是未来购车的必要条件，顶多放在选配里，苹果如果不做自己的汽车，这系统做出来卖给别人的收的回本么？
如果奥迪砍掉自动驾驶，这是药丸，苹果砍掉自动驾驶完全没毛病，5年内都看不到收益的项目为啥要投，真想上项目了，看到业界有基本成熟的方案招点熟练工照着来一个不就好了。

这个防盗功能很好啊