地铁文明……

地铁文明……

作死啊

不做死就不会死.

2010年7月7号。。。。。。

日本地铁司机在抵站后都会下来,站在车头侧视整个列车门,等全部乘客上车后且门关闭后,他再进去开动列车,所以,这件事情地铁运营方必然有责任,承认固然不对,但因为这样的过错把命赔上了运营方必然存在工作上的失误.

南京地铁是这样的 司机下车看 其他地方不知道

北京也是！~

南京地铁就是 车门跟站台门都关闭之后 车头的司机确认完才进去开车

严重同意，这本就是地铁方的责任，，

前提就是安全，，保证人的安全。。

你TM的随意调整车门灵明度，明显存在安全隐患，，

我地铁看见好几次，有学生，门即将关闭的时候，闯进来。。地铁门关不上，自动打开，第二次关闭。。

司机下来看一下又花不了多长时间

这门，也太吓人了... ...

香港在地鐵站臺有攝像頭連到月臺前頭的電視，司機不用下車，透過車窗看電視就可以了

深圳都是这样，但是一些流量比较大的站点，下不下车都一个样。。。

早就有专人看好摇旗后开车了

这门得有多紧啊？明天去试试！

地铁司机表示你不做死就不会死！

站台不是有工作人员摇旗吹哨什么的

上海的地铁太长了,

地铁无人驾驶怎么破

这回那个摇旗子的要倒霉啊

怎么冷血的人这么多？在德国车上车下都有地铁工作人员检查看时候车旁边有人，门不关死车是开不了的。
有的人赶不上车了，车上的人还会堵着门，等那个人上车。每个车门边上都有紧急制动阀，遇到突发情况会强行停车。

说得好，邪恶+1

作死的节奏+天朝=必死~~

中国地铁没有驾驶员，都是电脑控制的。每列车上配置的所谓驾驶员只是在紧急情况下处理一些问题的。。。。

有的，好不好！
想看明显的，广州地铁四号线，能够看到司机操作过程的！
广州地铁无人驾驶的，就只有APM线

广州地铁车厢都算比较敏感的，一根手指能够阻挡车门关闭，而且司机会出来看，站台都有人看守，还有志愿者看几个门

为这个送命明显地铁方是有责任的。

站务员不是会确认关门，有没有人夹住的嘛。只是很多时候也没人专门看就是。

让我想起前阵子有个男的卵被夹了一站地，也是上海的吧

我记得以前做关于地铁的设计的时候专门查过，现在电控比人控更省事，效率更高。有个德国的专门的团队来负责调试这个。资料找不到了。

我记得以前做关于地铁的设计的时候专门查过，现在电控比人控更省事，效率更高。有个德国的专门的团队来负责调试这个。资料找不到了。

车门关不上不是不能发车的吗？而且车内也有紧急按钮啊。

车门没关上不是不能启动么，驾驶员那边应该有显示哪个门没有关上啊。。。

如果在运行中强行开门，地铁会自动减速至停止啊。。。

以前在伦敦，不但有抢门的，还有扒开门进去的。。。

上海地铁也是这样的啊 记得看到过司机下车站在车头的
还好像就是二号线
还有几条线是有站务员确认安全后 举信号旗示意可开动的

我记得以前做关于地铁的设计的时候专门查过，现在电控比人控更省事，效率更高。有个德国的专门的团队来负责调试这个。资料找不到了。

全封闭两道门比较容易防止这事。 第一道先关， 关好了地铁的门才能关。