先规范公交车的出站方式，萨比公交司机横跨三条车道出站绝对是造成局部拥堵的罪魁祸首，强烈建议闫公交专用道行驶一段距离后可并线，而且只能一条一条线并，或者遇十字路口公交车在公交道可以直接左转

帝都很多公交站的位置设计的很不合理（或者说环路的入口和出口设计不合理），经常导致一大溜公交把环路入口和出口堵死的情况……
当然，P民什么感受不重要不是吗……

上周末刚坐过，感觉给大edfc抹黑了

当年的996……我每天坐50多站从看丹桥到新龙城

感觉跨线出站的情况往往是站台设计太靠近路口，而公交又要左转，我坐过几路车确实是这样。公交车道直接左转太不现实，转不过去直行直接都废了

通勤步程二十分钟内的人就不给首都交通添堵了:D

两广路珠市口以东磁器口以西有两个十字路口都是左转道在最右侧车道，感觉非常合理，省得大公共挤来挤去

明显能感觉到调整方向

以前有一些贯穿南北或者东西的长程公交颇有不合理之处

现在尽可能把长程截短，可能增加了一次换乘，但是减少重复线路理论上确实能缓解拥堵

傻逼公交司机生拐 还老尼玛占着超车道

喷了，以前上班常坐的731和683敢情都没了啊，这世界变化太大

传说中的996, 去试坐过一回, 惊了