据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

其中：

• 3月份轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。
• 3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。
• 3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。
• 3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%，环比增长280.0%；累计销量11.0万辆，同比下降56.1%。
  

进入3月，国内新冠病毒防控取得阶段性成效。为促进我国经济社会秩序加速恢复，各地在供给端和消费端都做出的巨大努力，如抓紧复产复工、出台多项促进汽车消费的政策，消费者显然仍倾向于简单生活或继续保持社交距离，故3月以来新车零售没有急速回升，只是逐周平缓恢复，但总体趋势向好。

非常时期，厂商零售排名波动剧烈。3月，一汽大众一马当先，上汽大众和吉利汽车紧随其后，1-3月累计排名前3是一汽大众、上汽大众和上汽通用。

车市马太效应更加突出，集中度越来越高，如前15厂商单月销量集中度达77.3%，比同期增长5个百分点；累计销量集中度为77.7%，比同期增长4个百分点。

注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。

厂商榜单

轿车榜单

MPV榜单

SUV榜单

高端轿车榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

高端SUV榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

新能源乘用车榜单

（文章源自乘联会）

但感觉汽车并没有骨折价啊