但还没官方消息，操作起来难度也太大了吧。
https://m.companies.caixin.com/m/2020-03-18/101530287.html【财新网】（记者 贾天琼）财新记者从多个渠道获悉，进入北京的国际航班将到其他机场分流。目前天津、石家庄、太原和呼和浩特机场已收到分流通知。
石家庄机场内部人士告诉财新记者，除石家庄机场外，天津机场和呼和浩特机场也已经收到分流通知。
而一名接近民航局的知情人士告诉财新记者，太原机场也将承担分流任务。他同时透露，国内航空公司执飞的国际航班将在3月18日起执行分流，国外航空公司暂不执行。
财新记者致电四机场地面客服，工作人员均回应称未收到分流通知。
前述接近民航局人士表示，17日晚间民航局对分流方案进行了讨论，国外航空公司因在其他地方机场无地勤服务，对分流方案意见较大，最终无法执行。
新冠肺炎海外疫情持续蔓延，防止疫情外部输入已经成为当前防疫的重点，民航是国际间人员运输最重要的途径，海外人员蜂拥而至，机场防疫压力倍增。（详见财新网“北京境外输入病例半日再增11例 筛查分流添隐患”）
上述知情人士称，分流主要为克服北京的隔离场所压力，机场的通过能力并无问题。按照规定自重点疫情国家入境人员需隔离14天，北京隔离压力将增加。
近日北京的境外输入确诊病例数量持续增加，3月18日0时至12时，北京新增报告境外输入确诊病例11例，疑似病例3例。截至18日12时，累计报告境外输入确诊病例54例。
分流能减少北京海外疫情输入的风险，但在具体操作上将面临系列问题。一位飞行员对财新记者表示，分流分为两种，一种是指技术性停留：比如上海飞北京，北京雷暴天气不具备降落条件，飞机燃油不够用，落太原加油再飞北京。
但如果是原本飞北京的飞机转飞其他机场，属于变更目的地，旅程到分流机场就结束了。由于北京机场为诸多国内转机的中转机场，一旦改为其他机场落地，那么后续行程如何接续又是问题。
截至3月17日，天津、石家庄、太原和呼和浩特四地尚无境外输入确诊病例，也暂无针对境外输入疫情防控的具体举措，北京机场分流客流后各地如何处置尚未可知。
变更目的地对于航空公司运营将产生重要影响，航空公司如从分流机场返程，这些分流机场体量并不大，客座率恐怕难以保证。
此外，这些机场操作大型客机也有压力，国际航班一般为大型的宽体客机，后期后勤保障，如航食、行李分拣如何跟上，也是问题。
上海也是大量国际航班国内目的地，3月17日上海拉响防境外疫情输入警报，加码防疫措施，上海机场多班国际航班被取消。当日，东方航空取消了北美航线6个航程、欧洲航线5个航程，取消时间最长至3月29日。■
（财新记者白宇洁、于宁对本文亦有贡献）
