http://mp.weixin.qq.com/s/Q9UD7gysGBAbSSeIgpDG3g


这速度，这冲击力，，，

奥迪车 VS 丰田车
日系车败？

反过来是什么结局？？

这一场 奥迪你赢了

反过来 一样。

贵的赢，没毛病

哈哈 估计前面是坦克 估计不会输给奥迪

关键还是看价格吧

40万的车正撞10万的车，不管什么系撞什么系，10万的车吃亏的概率都是很大的

相同价格的车正撞，才好说输赢吧

追尾一般是后车吃亏，这样居然后车司机没事前车司机挂了

保时捷表示不服。

哈哈 碳纤维哪款么

对撞时候，动量大的受力小，动量小的受力大，动量=质量X速度。
这种撞击，主要的力量全加在前车上了，后车收到的冲击小的多。
说啥碰撞时候后车吃亏，那是低速+车头软导致的，但是速度上来就不是这么回事了

保险公司高兴了，事故一方醉驾，不赔。

重的赢

说句实话这丰田好像速度也太慢了点，如果能开到80码，估计活的可能性大一点？

不吹不黑的说，楼主去网上搜一下九代雅阁中汽研做的碰撞测试，有视频，看完我觉得二十万这个价位的没有谁可以比雅阁更好啦，

为何没人讨论下，是不是醉驾的惩罚还不够。
我身边就有些人，还是会抱侥幸心理，特别是中午喝过酒开车的

我猜没系安全带

这个像是深夜。人醉了哪还知道自己在开车啊都断片了
应该禁酒才对

说出你的故事

。。。铁皮再厚有啥用，又不是装甲车。。。。。拆了看车架车梁才是关键，然而车架车梁多硬并不影响你关车门的厚重声（特指那些根据关车门声评价安不安全的人）。。。。不是很懂你是仅凭车门铁皮厚度来评价的呢，还是有什么其他依据

没有后防撞梁啊 低端丰田

可惜了,前车应该是渣土车才对

前车遭殃

高速撞击前车吃亏

1.5t的s60l也是20万价位，雅阁估计撞不过，钢材不如。ace车身的本田正面确实很厉害

又是醉驾

这个人 3个毛病啊 。1 喝酒了 2低头看手机 3 速度真的很快 这3个毛病同时有2个就很危险 他有3个 发生什么不奇怪

很正常，原来楼下一个喝醉酒的司机开速腾把一辆停路边的LX570撞成两厢后开走逃逸了

还在以车皮厚度论车的安全性。。真是无知啊。

国产60系不是硼钢 买进口90系 15款以后的 反正xc90 T5便宜的很 V90cc也不错

开走？这样还能开？

日系本来就是脆皮，大家都知道

别的不敢说；
同结构同级别的基本都是车头比车尾硬，发动机什么七七八八的都在前面，缓冲的空间都不一样（前面那么多就是怕别人和我说非承载、说皮卡）；
另外我觉得这速度超过120了...感觉150左右了..市区这么玩害死了别人..

还好意思说别人脑子没了

按理来说追尾造成的极大冲击里后车损伤更大，前车还可以惯性往前冲一会。
这个速度应该有100码吧。该判无期徒刑以上。。。

说的你好像坐日系车死过多少次似的

，好不好就凭你一张嘴？

从车门撞过来你1cm厚钢板都没用你信不信

车门是安全性结构部件？

发动机其实没用的，主流前置发动机装配设计都是考虑严重碰撞发动机下沉避免侵入乘员舱的

主要看尺寸，价格是次要的。

车架车樑，你以为卡车啊....

这得多块啊

其实德系里头大众的铁皮也很薄，跟日系半斤八两.....

前车系了安全带吗？

十万左右，十万以下的， 同级别中我觉得日系应该是垫底的，哦，不，应该还有个不弹气囊的K3，举个最简单的例子，用手指四周按下就知道了，不管你信不信，我就觉得国内这么大的市场相比较应该是同级别最垃圾的，原因如我上条所示。还有我是个凯美瑞粉。大事故就不谈了，至少小剐蹭，外面修理厂最清楚