中国物流:开放的丛林

  • 凳子
    有的东西是实话,在某些情况下,内控体系严格的公司在协调处理关系上明显没有私人来得过瘾,所以很多私人做的就是这种中间生意,利用自己协调关系上的优势打通一些环节,然后再转手给企业赚取利润,这样一来企业也可以以正常的途径做账付钱,三方皆喜啊。。。
  • t
    tanglee4950
    上回给欧洲的一个老头从中国邮寄一种深圳产的生物制剂.需要冷藏运输.找的dhl.结果因为办理通关手续时间太长,老头没抗住,先走了.你们说这种事该吐糟dhl呢,还是中国海关呢...对了,其实是对方国家的海关不让入境,说要检查.
  • f
    farewell
    @farewell mark
  • a
    alfredo
    中国特色社会主义的精髓老外是搞不懂的
  • 蛋疼哥
  • l
    leedsun
    华宇被收购后,还是那么慢,那么傻逼
  • j
    jinwyp
    求ls 头像
  • 变形金刚
    @变形金刚 mark
  • s
    sijigh
    也许描述是实情,但我觉得就算是实情也只是为失败找借口而已。这么多年了,都不能适应国内的环境,仅仅是因为没有担当么?看看dhl的收费。。。有多少私人能够承受?自己本身的市场定位就有问题,没有服务,没有性价比,何来生存发展一说
  • D
    Doing
    @Doing mark
  • x
    xxhunter
    进来看看详细
  • s
    sly24
    很有道理 很多跨国企业 来到中国can't get off the high horse, 直接把市场策略定位于高端。觉得你们中国人的东西不行,我们的产品和服务牛逼 所以我们能享受一个溢价。结果被本土群狼咬死,傻逼了吧。优衣裤是一个好例子,中国定价往往低于日本本土,纽约旗舰店甚至低于日本本土定价,绝对值得研究学习。
  • 大头木
    中国人最没有的就是耐心,顺丰成功可以说是老总的敏锐,也可以说是其他快递的sb一手导致的,被ems弓虽女干了几十年爆发了

    [本帖最后由 大头木 于 2011-11-24 08:55 编辑]