政策如下：
http://finance.sina.com.cn/wm/2020-06-01/doc-iirczymk4690306.shtml
1、拟从明年起，新增以家庭为单位的摇号规则，家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分。家庭与个人同池摇号。指标配置向“无车家庭”倾斜，赋予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。
2、拟从明年起，年度新能源小客车配置指标数量的80%优先向家庭配置，20%向个人配置。
3、增加对个人申请更新指标数量的限制，同时放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。具体来说，就是每人最多只能保留1个小客车指标。
4、拟从明年起，夫妻间办理车辆变更登记，婚姻关系存续期要满一年，且受让方名下无车、无指标。
5、拟从明年起，申请小客车更新指标，可以在车辆办理完转移、注销登记后根据需要随时提交申请，不再设置12个月申请时限。
6、拟从明年起，指标配置由每两个月一次调整为每年三次。每年5月配置新能源指标，每年6月和12月配置普通指标。
这些政策看似十分良心，也回应了百姓的要求，然而事实绝对没这么简单：解读如下：
针对条目1：看似倾向了家庭，然而事实是全家必须合并为一个申请，而且这一个也不是确定给你，还是要靠运气
同时，可以注意到，全文都没提明年指标总量，如果到了年底一公布，发现总量每年少一半，算下来概率没升反降，同时摇号资格全家也就一个，就搞笑了
而且，家庭和个人同池，到头来还是一起摇，概率提升更小了
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针对条目2：看似新能源都给家庭了，但是事实真的如此吗，很多家庭都是双方都在排新能源，如果按家庭申请，家庭必须放弃一个在排队指标，相当于血亏。
同时，家庭80%有严格条件的，很多不符合的只能继续个人排，然而现在变成了20%，按群里的人说法，我排8年变40年了，心态直接崩了
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针对条目3：这是条好政策，当然这个“好”是多方面的，一个是那些以前只能开父母车的子女，可以直接得到指标了，不用再等父母离世在继承了，简直爽
同时如果指标太多，子女父母分不过来，那就只能赶紧买车，最好买个丰田雷车啥的能开十几二十年的，直接促进了汽车消费，简直不能再妙。
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针对最后一条：就是相当于明示了，明年指标总量必减少，摇号却还要继续
当然里面还说的今年2w的增加指标，就是促进消费了，而且2w还只能纯电，纯电基本都是国产车，促进了国产，一举两得
当然最后一点，说出来有点露骨，就是政策偏向家庭摇号，就是变相鼓励结婚生孩子，结婚生孩子能大幅提高指标概率
不得不佩服中国人的智慧，从让你掏钱，到鼓励结婚生育，全方面引导，制定政策的，绝对是一群天才啊红红火火恍恍惚惚
魔都人民表示已经比较良心了，虎牌中了不光要给国拍9W+还要给黄牛万把块
摩托车京B牌子是不是又要涨价了
4张标书，2张自己拍，2张黄牛拍，最后一张9月到期，白嫖黄牛赔款几千块，我一度怀疑我找了一个慈善机构