电动车和燃油车，就是当年的iPhone和塞班吧，不仅仅能源不一样，而且思考方式不一样，历史潮流无法阻挡？

回复2#kairyu
电气化和电动化不一样 iOS fly ~

未来肯定是电动车的天下。不过这个未来要10年或者更久。

电动车好是好，还有一个问题无法解决：充电桩。

应该说，现在绝大部分用户不具备安装充电桩的条件。

之前觉得电动车真正撼动燃油车的时间还早

但是特斯拉24.99之后，突然发现可能有戏了

生逢伟大时代，可以笑看鹿死谁手？ iOS fly ~

产业只要起来了 会有配套的

当年智能机刚兴起的时候 待机拉垮 但是架不住应用多 好玩啊 发展速度简直摧枯拉朽一般 然后耗电不断降低 加上随处都有的充电宝 也就没人在意待机的问题了

如果哪天 续航增加到800 1000公里 外面有随时可以换电的充电站 那消费者没有后顾之忧了 还需要考虑油车那坨复杂的机械结构么

压根不是一个时代的好伐

我觉得以后都不用特意安装充电桩 充电部分直接做在停车位下面 下面直接安装充电系统 跟市政工程一样 停车就充

虽然我是特斯拉忠实粉丝，但是还是想说，你自己家里没有充电桩，说什么都是白搭。 iOS fly ~

资本靠话题才能切入，跟普通用户看产品力没什么关系。资本再认账跟一般人也没什么关系，这么舔资本的大概是喝到汤了HiPDA·NG

回复9#Tonyli0532
这个想法超前，貌似也有可能 iOS fly ~

回复8#Tonyli0532

这个哪天，得多少天。电池得有个800 1000续航，充电5分钟能冲个60%就不错。

到1000公里的时候我再考虑电车

出门在外 采用换电系统啊 加油站改为换电站 进站直接换电池包就行
目前还是受限于电池的能量密度问题 同样的行驶里程 电池包比汽油桶大多了

不用太久19.99

停车位地下直接铺设充电系统 连接市政电网 充电头采用扫地机的自动对接模式 车停完以后 充电头从底下升起 自动寻找车辆底部充电口 车主什么都不用管 都是全自动的
哇擦 这又是个价值万亿的市场

我真是个天才

回复17#Tonyli0532

你这又是几万亿的买卖啊。。你想想一块电池多大，60L油有多大体积？液体可以存在罐子里，电池只能叠着放了。

只要桩多点。15分钟60%是完全可以接受的。
等于停车上厕所续航加300-400KM。
并且这个技术实现的距离不远新电桩有支持150KW，理论上20分钟冲50度电跑250KM没问题。

这就是目前需要突破的关键技术难点——电池能量密度问题
特斯拉的电池 270*150*10
油车的油箱 30*20*10

差了60多倍
合理的路线肯定是
1 快充
2 随处可见充电器
3 换电

重要性依序排列

+1要求100%充满是没意义的。

回复22#Tonyli0532

是啊。就是这个问题，要是续航800 1000，5分钟能冲个五六百，15分钟能冲个七八百，那去哪儿的长途都足够啦。。。这个还要国家电网改造，哎呀，想一想都有上十年光景

按照销售的讲法，特斯拉车主，八成没有安装充电桩 iOS fly ~

我们的社会某些技术点正在加速发展 说不定不用 10年前你能想到现在4g走到哪都有 随时可以视频聊天 出门都不用带钱包 连公交卡都不用？

其实有啥好鼓吹的，到电车真的实惠好用，大家自然会选择电车

目前根据各自需求，大部分人还是选择油车或者混动

十年后电车好用那十年后换就好 iOS fly ~

现在混动才是王道，但技术门槛高，新势力们进不来只好一窝蜂搞EV。 iOS fly ~

十年后再换电动车

既然资本真的想押注在纯电上的话

但是他们为什么不砸下公共充电和小区充电这两个根本性问题呢

回复9#Tonyli0532

还有个大问题，自燃。这个始终是个隐患

不用急。汽车又不是手机，IOS和安卓习惯了有系统粘性。
某人啥时候觉得电车好用了，买了就是。
某人觉得当前电车不好用，不买就是。

汽油车也会自燃 钢化玻璃也会自爆 其实只要控制在一定范围内 基本没事
搏击会里怎么说来着 只要赔偿费用小于召回费用 我们就赔钱

我们没法做到100%安全 但只要能控制 那就不是大问题

充电宝一定程度解决了智能机的续航焦虑，现在电动车如果也出一个类似的“充电宝”的产品，估计就要迎来爆发了。

不知道未来怎么解决电池回收降解，不然感觉还不如燃油车环保 iOS fly ~

小区有地下车库的话这是门好生意