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【空气减压致集体昏迷 飞机自动驾驶到印度洋上空燃油耗尽】英国天空新闻用一个飞行模拟器设想失联的马航MH370可能遭遇到的情况，一个有着30年驾驶经验的商务客机机长进行解释：飞机在高空中突然遇到空气减压情况，机长意识到问题后试图掉头返回吉隆坡，他把飞机调到自动驾驶模式，但却因缺氧昏迷了过去。飞机在这种情况下一直自动飞行，最后很可能在印度洋上方因燃油耗尽而坠落。

昏迷之前不发求救信号？

不能 很迅速，另外有一家飞机就是这样掉在希腊的

整架飞机的紧急联络权都控制给一两个机师压根就不合理，出事了也受控于机师，飞上天了乘客的生命就基本不是自己的了

怎么不说集体进入3次元？

没法解释为啥关了应答机

信这种说法还不如信马来西亚把飞机打下来了。

那飞机既然在自动驾驶，为何毫无信号雷达也找不到

难道原来一直在2次元？

原来你一直生活在2次元

除了机长呢，全部都昏过去了？

不是还有副机长么，不是还有空乘么

飞机即使在无人驾驶状态，也会不间断传信息给地面。所以根本不符合逻辑。

太阳神航空522航班

因为是911后，失去联系后希腊空军两架F-16还去查看，发现驾驶舱里正副驾驶都倒了，只有个人带着面罩试图操作飞机，最后眼睁睁看着飞机油耗尽坠毁。
那个做最后努力的是个英国人，但是只有商照。开不来737。太可惜了。

减压的话面罩不是应该自动下来的吗？

还是皮皮鲁牛逼！

不是不能
掉希腊那个飞机，驾驶员根本不知道机舱失压。

首先，如果驾驶员知道机舱失压，第一个动作就是自己带氧气罩。所以lz说的这种情况是不会发生的，既然驾驶员可以完成转弯这个动作，自然也可以带上氧气面罩。
其次，驾驶员知道机舱失压，首先的飞行动作是降低高度，回到可以让飞机里正常呼吸的高度，而不是什么转弯，当然。转弯和降低高度可以同时完成，也可以由自动驾驶完成。
但不管怎么样，一个合格的飞机驾驶员，在知道机舱失压的情况下，不带氧气面罩，不降低高度，任由自己缺氧昏迷，是不可能的。
这位“30年驾驶经验的商务客机机长”连这些常识都能说错的话，足可见他居然能开30年飞机，纯属运气，一旦有个意外，必然是处置失当坠机的后果。

减压的话，驾驶员要自己主动拿出面罩，乘客的才是自动掉落。