http://inews.ifeng.com/59973726/news.shtml?srctag=pc2m&back

这种文章引申开来，一叶知秋，看似视角独特，其实就是初中生作文无病呻吟。
为了维护一个公众号，出什么新闻都得第一时间奋笔疾书，也难免。

并不是，这才是真实角度，

之前的空姐也算是中高收入人群，一样只舍得打顺风车

看会不会被删

建议实行阶级隔离制度

那也只会是领导一级，韭菜一级

买个车撒，

我只坐过一次顺风车，还是我老婆叫的。从此再也没坐过了，也勒令我老婆也不准再叫顺风车。滴滴一律只准叫专车，没车就坐的士。
因为那台顺风车的车手，我一看就知道是吸了毒上了头的，话多到爆炸，情绪激动，开车各种钻来钻去，骂骂咧咧.

从消费习惯来讲，我没考虑过叫顺风车。
第一觉得便宜没好货，
第二觉得要跟其他人凑，不符合我打车的概。
第三也许从小培养成这样，一分钱一分货，该花钱绝不手软，该省就省。我如果坐不起就不坐，老老实实去公汽地铁。

滴滴只用来叫出租车

川普必须负责

我怎么有种感觉 今天早上点几个帖子 都是给一个微薄链接

这是消费观念问题

有些人就是不愿意公交地铁

我就是打的起出租车但很多时候也愿意公交地铁

说到底就是低价人口红利，严格审核准入来说滴滴的成本会增加，收入也会减少，如果采取提价，滴滴快车 顺风车就毫无优势。权衡了下，果断还是走大流量低标准准入，出了事情再公关处理，一个案子你按1000万最多了，上新系统严格准入做好安全措施，成本哪里只1000万，这么一算，滴滴肯定选便宜的。

11点以后打车才报销

家里有车，她说晚上开车心累，就想打车。。。我是真没辙

空姐也算中高收入人群？那你要么是对空姐有误会，要么对中高收入人群有误解

你仔细看看，滴滴女孩是去县里，山路，不存在公交和地铁。

而且目前中国各种城市都在疯狂扩张，地域扩张的速度已经超过了公共交通的发展速度，很多地方公交根本没到位，导致你坐等公交花费的时间可能还不如骑共享单车快的窘境

通常可以报销出租车费吧

反正我不会想着找个陌生人车坐很远，跨县城跨城市

我理解的顺风车就是上下班市内坐坐

滴滴又不光是顺风车出事，顺风车出的恶性案件在滴滴产品里甚至不算最多的。
扯消费降级啥的都是自己立个靶子打，专车一样有恶性案件。


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