妈的打左转向灯往右边停车，我差点真刹不住

感觉你跟的有点儿近，反应时间不足

我也有这种感觉。。。。

一般轿车100-0 至少35米吧，LZ还是安全点好。。。。

这是打右转向灯但是向左边走了吧

這是高速

樓主車距保持的『真好』

有些人是拿城市開車習慣開高速的

剎車都不帶點殺的，直接滑過去

然後一台接一台接尾

估计不确定道了

这种程度都接受不了 你还是别开车上路了。 你不仅跟的近，还左右不分。。

交警APP视频举报没商量，另外说楼主开车不好的都是键盘车神。

出匝道应该只有60左右的速度吧，我平时也是这种跟车距离。

不过刹车的时候要稍微猛一点，先把速度降下来，再判断前面是想拐弯还是想停车。

高速节假日为什么事故多，就是因为很多人当国道和市区开，车距不够，

我要是看到这种走在一条道上莫名其妙一会一会打转向又不转向的，我要么加速超他，要么离他远点。

楼上一堆说车距。。。。。车这么多，车距你怎么拉？

一条1km的路，保持300m车距，3车道，一共只能有9辆车？
那剩下车咋办？在闸道等着？

明显是路况不熟悉，体谅一下呗

所以有些人可以鉴定为键盘车神

一堆说车距的恐怕没开过车吧

我觉得这跟的不算近，按我开车完全可以刹住；
前车主要是路线不熟悉+违章了，所以你才气，按我开车习惯，你这种超过2条右转道的右转线路，在前车第一脚刹车的时候，我应该就看右后视镜准备变道了，这种入弯前很远就刹车的，路线不熟的概率很大，就算路线熟悉，过弯各种带着刹车磨着走的也多……

小事情，开车不生气，安全第一。

楼上的，虽然前车问题最大。但是跟车也确实近了点儿，，我头两天还骑摩托车在桥上把人追尾了，也是跟太紧了

这条路是机场高速，是可以走120的，前面那家伙80都不到，还一边闪一边刹车。我右后有一辆红车跟得很近，根本不能变道。我气的是他瞎几把打灯

现在99.9%的都带ABS 直接踩到底

他們不踩剎車，油門放空滑過去

开车要心平气和，他这明显是不熟悉道，你能保证你自己每次开车都是守规矩没影响到别人吗？也许某些时候有人也在骂你开车像个SB呢。作为一个专职开车的人，我在路上遇到的奇葩多了去了，但有时候还不是被后车一通滴滴滴

刹车灯亮了，其实根本没杀 哈哈哈

我觉得这是前车刹车后拍的

只要前车刹车灯亮了，就必须控速。像这种乱打灯的，离远点就行。

保持车距、行为习惯等因素前面大佬们都分析过了，我看了几遍，根据时间顺序，描了一下上图，有几句想说的：


【一】、从地标和路牌出现的时间段，前车是一位很会按标志和规则行车的人，刹车转向，遇到地标蒙B的时候也会先亮灯（详第2、4次）；


【二】、前车的第1234次都正常，至于楼主说都是120他是80，分析一下：
其一，你怪不了别人，右两道走80你去怼人家人家要是歇完也会教你做人；
其二，粗虚线，大家都在分路，都挤一起，在路口快速也是引发不必要的事故的一部分原因，比如我有时决定分路/下高速了，提前一两公里就会先变到慢速道调整过来，别在短程频繁变道也让自己在分路时更好操控；
其三，第1次、第3次，你都可以超车的，但是你选择跟在他后面，因为第1次你没有足够的技术刀片超车（狗头保命，这次有点危险不鼓励，我图片上也写了），第3次你完全可以在4道白车和5道他车中间穿过再驶到5道他前面并右转分路，可见，想要激进驾驶，你还需要点胆量和技术。（这条，我办不到，所以我选择跟车，也不抱怨）


【三】、路面标识是不是应该这样理解啊：
【虚线】好解释，粗虚表示弯道或是下坡或是分路，【保持路线，可以在保证安全的前提下变道。】不超是对的，毕竟视频没看到后面的车辆。 【地面标识如下】
4道 5道 6道 7道
T7： ↑分完了 ↑往前干就OK ↑ ↑
T6： ↑→努力分这一路 ↑ 继续别乱动？ ↑ ↑ 有没有要变道的？没有我就直接干。
T5： ↑→我又要分一路 ↑ 叫我别乱动？ ↑→我是6路能直能右
T4： ↑ → →我就是分出来的6路
T3： ↑ 分好6路了 →
T2： →我要分路了 →
T1： ↑ ↑


【四】、知道要问第5次怎么回事，我也无解，
可能是小两口为路线的熟悉程度主观意见不一致？
可能是因为单人开车导航和地面标识不符蒙B（ 这个应该排除，毕竟一开始一直右转的人，最后大左转，这是大变故吧）？
可能是因为接了电话影响了注意力越想越气决定不右分路了？
可能是因为真-女-司机面对抉择考虑不了后果？（传说中的小事把得越细大事就会有偏差？）
……
总之，这样的确不对；


【五】、如果真有故事，交警有交警的处理意见，而如果我是你的亲友，粗听也就是开车别生气，摸摸毛吓不着。细品就是如上的马后炮，在前车频繁做出亮灯的时候随便用脚毛想一下这货还不知道会有什么行为，太紧张？变动太多？肯定新手啊，变道超了或是多刹一脚远离，反正要下高速了。


【最后的话，我也因为很多事后看来愚蠢的行为，惹到路上很多大神，慢慢也跟着学习。都是在路上跑的，什么都会遇到，经历多一点，就多攒一点经验吧】

无论前车操作正确与否。

前车的刹车灯都亮起来这么长时间了。
后车应提前预判前面出现的各种情况，要不就是变道，要不就是有事故。

不做预判的话。早晚会出事。
个人感觉前车没什么问题。 40秒时就亮刹车灯。 45秒才停车。 完全给后面车辆操作时间了。

呀！机场转大广？我一周走两趟这里。还是要小心点，前面已经提前刹车了。

小车没事不去走里面两根道，跑到右边大车道，还有理了，，，，，更何况大车已经打转向灯了

谢谢各位塞纳的指点，以后我会注意的

这应该不属于匝道，是转另一条高速的接口始点，应该也没有匝道是三车道的吧？前面是限120，这里开始是限100。不过这些转接口还是要减速，有些走错的，变道的，什么情况都有，小心为主。

前车其实还可以了，提前打灯，后面应该是路不熟，犹豫该不该下。在前车不断刹车扯动的时候就应该能够看出来这点，要么注意保持距离跟车，要么右边鸣喇叭闪灯超过去

没法右边变道超车，右后一辆红车贴得很近

其实不是说你不对，但是遇到这种开车犹犹豫豫好几次的就趁早离他远一点，毕竟出个事有时候不光是钱的问题。

这个已经算好了，去年过年前一个师奶在广清在我前面突然急刹然后切线，我一脚下去直接轮胎抱死，要不是在高速上我肯定拦下她

楼上好几个居然还未对方车洗地…真是想不通了
楼主这个车距已经相当不错了
对方车开始想打右转灯右拐下高速，后来发现错了，左打方向灯没改，然后横穿三个车道当中还经过高速导流线，这菜鸟司机居然也能洗…
高速路不是你想怎么开就怎么开，前车給再多时间距离刹车也不是随意停车跨线的理由，即使楼主的车停住了，不怕后面的车没看到追尾么

我的感觉就是开车上路，一定要默认前面遇到的所有车都是随时会抽风的，急刹啊、不打灯突然变道之类的，早早就拉开距离，或者拉开车道。人都有走神的时候，一个不当心都可能阴沟翻船，多留点空间就是争取了纠错的时间。

猛按喇叭提醒他

遇到这种犹豫不决的，马上超车，远离为上

反正保持好车距一定要的，你撞上他肯定是你全责，记着这点就行

前车有情况，这可以理解，司机要是突然头疼或心脏病犯了呢，或车突然不受控制了呢？总不能要求前车一直正常吧
看到他异常了，可以切换车道超到他前面去，否则就慢慢减速跟车，切忌暴躁跟车或犹豫打方向。

减速让右边的红车过去以后，向右变道。。。。

我数了一下，刹车灯亮了以后4秒你到跟前。