估计过年回魔都挤地铁够戗
我一般在上海南站坐
3号线还可以接受，1号线的话

有很多痴汗

而且29号有N多新线要通，不知道会怎样。
毕业回魔都之后上下班从来没坐过地铁，没感受啊，唉。

所以啊,买车的人就更多了,相比地铁,宁愿开着车被堵啊.

汗……牌照再涨涨吧，唉。
魔都不可能把所有人都放下啊，很多公司完全不必待在魔都的，往西走，即节省成本，又带动西部发展，多好啊。

可能客户群在魔都啊

就象是有些办公室在市中心或高价地段的一样,:D 档次的象征

其实在西边就不能发展这样一个中心吗？
魔都可以面向东部美帝。
而西部可以建立一个针对欧洲客户的中心，比如很多欧洲人过来，先飞到魔都再飞4－5个小时去西部，等于往回飞了一半，如果直接到中间多好，又省时间又省钞票，还带动地方发展，呵呵。

我每天都要挤1号线上下班 太挤了，记得小学时候坐的时候不挤呀

此计甚好
问一下为什么现在没有这么做？是不是因为交通位置？还是因为天气？

这是故事吧

见识过了。门还没看就眇准了位置，门一打开就冲进去。结果，还是没抢到坐位。:D

高峰期去体验一次不就知道了。
其实也没这文章这么夸张。

1号线实在太挤了，还好现在不用做了

你觉得中国的地理资源和美国有的比么。我们平原有多少，美国多少

假若中国也有西海岸，也许会很不同

是啊是啊 美国不就占了靠两大洋的优势么 赶明把西藏以西都炸了 把印度洋拉长
那时候大概不叫印度洋了 因为没印度了

也是，关键天朝西边是喜马拉雅，天然屏障，同时也是很大的制约。

美帝两边都是海，这点很大的优势啊。

美帝西边的海也是打下来的，把西班牙给日了才有现在的西部，天朝能日翻阿三么。

当时美帝西部算是空的吧。

阿三拿下来干啥？……那10亿来的住街上棚子的人怎么处理？

我晕啊 不要拿那个掠夺时代跟21世纪比好伐

魔都地铁都快挤成罐头了，再来10亿印度人快占世界一半人口了 太强大了

所以说，虽然开车也是折磨，但是在痛苦（开车堵车）和更痛苦（挤公交地铁）之间，我宁愿选择痛苦。

这是帝都人的普遍想法啊。
于是早就了我终生难忘的天通苑奇景

因为车内空间毕竟是你的，你的衣服也不会被蹭脏，你只是时间上痛苦点儿

但是北京城区面积的确及其大，从一地到另外一地如果做公共交通也许就是2-4个小时，很多时候如果没车的确不方便的很

大学那会儿从海淀去西单，每次都是恶梦啊。
北京的城市规划极其渣，圆环套圆环，所以造一环堵一环，多中心，公交系统，提高用车成本才是正道啊

貌似中国的方块城市既路比较直的城市好多这样儿的，上海好像没机会变成这样

亏得魔都没变成这样，高峰事件其实高架比下面堵，而且大多时间堵起来也是在挪，真的完全不动爬着的机会似乎不多。

公交系统........很多人看到北京的公交打折，好像很爽的样子，实际上，坐车的人实在是太多了，而公交运力就那么大！
地铁5号线，每天挤车的人有多少！三环的300、四环的740、往通州、顺义的9XX上，那真的是挤不上去也挤不下来啊！

北京的环路如果没有交通事故、出口处没有加塞的挤占1条车道的话，速度也会很快的！不过那样的几率........百分之二三？

我觉得问题不在城市规划什么的，北京今年搞过几天单双号行车，那叫一个畅通无阻啊，
北京我觉得是私家车太多了，比上海多很多很多很多。

有么？我觉得那几天也该堵车的堵车啊！我走二环，照样在西镶堵二十多分钟。

是啊，问题是怎么控制捏
魔都拍卖牌照，控制总量，被人骂死。
帝都那次单双号，BBC喷得哦，私人财产，凭啥让你放在家里？
天朝的交通混乱，行车行人的素质是其中最大的因素之一……

你不是杀亦庄么，哪里堵了

测那， 世界上控制私家车的国家的确可不少，凭什么偏说我们

所以我选择自备车、公共交通外的第三个办法

打摩的上班

这个很正常啊，BBCNN一直这个调调的，看习惯了就好了。
他先说北京这个尾气污染这么严重，怎么办奥运？
接下来，北京为了缓解问题来了单双号，侵犯私有财产啊

当然，天朝网民站在BBC立场还有一个解释，北京都是公车，而且公车都是20小时在路上的，至少公车不上路就河蟹了

昨天看到陕西or陕西有个地方，公车吓人，可在北京的私车量来说，公车大于私车的量似乎不大可能啊，有具体数据的吗？

北京私车的确多，感觉周围有条件、没条件的差不多都弄量开开，北京人爱玩儿好面子的脾性
:D 当然这车可啥样儿都有啊

上海的铁牌费虽然是全国独一份但是对于控制私家车和控制上海交通还是相当有益的

所以我希望魔都牌照涨到新加坡一个水平

亦庄的私车的确相当多！

怎么到后来大家谈得都不是地铁啊

地铁挤啊挤 深圳地铁站少价格高 还稍微好点

我一直很佩服上班高峰穿西装挤地铁的

一号线莘庄到徐家汇这一段，地铁要比开车好。