我估计还是会按
当然前提是所谓的“恢复记忆”会把性格什么的也恢复，不然长时间空白就变傻子了

仔细想了想，不会不记得自己按过，因为钱多了

不按，信奉佛教慈悲为怀，修行最高的境界是为了众生的幸福。有了悲悯之心小虫子都不忍伤害更别说人了。

如果撸一发少一个男人。

设定这是设定 拿到按钮的人只会知道 “按下去你会得到一笔钱，但是地球另一端会有人死去，那你会按吗”

说不会的，可能只是未到心里底线而已吧。

真有这种按钮大家还会在这发帖吗 都互相按的 按死别人自己安全

人性是经不住考验的。
上面的这句话经历了无数次的考验证实。

宋仲基结婚前一天在韩国出车祸死了的那个艺人不就是奔驰吉普翻车锁着门导致开不了门 然后破拆了1个来小时 救出来也死了的么

这个功能好像是不太好做，落锁牵扯到机械结构了，碰撞很容易导致车体形变，影响到机械结构的可能性不小。

那这个按钮就失效了，第一个按的人就没法按到别人了，因为别人都没按

我的长安小车没这功能。 到你4s刷机开通需要签免责条款

在碰撞测试的条件下，只前排至少有一个车门可以打开；碰撞分为正面40%的偏置碰，副驾那侧车门基本不会变形；侧面碰撞，副驾那侧不会变形

具体不太懂。自动开锁和落锁可能是用电机+连杆这样的机械结构完成的？碰撞瞬间的震动如果导致这个机械结构松脱，就失效了。感觉对机械设计的要求比较高。

做门锁总成的估计有很多小公司吧，小公司技术能力有限。。

车辆碰撞不应该断电，因为断电的话，气囊就无法引爆，不断电的话，只要收到指令，中控就解锁了，其实是很简单的。问题一般出现在断电，断电后无法发出信号。终端接不到信号，也没有能量，所以无法解锁。

不管别人怎么做，至少我觉得lz的观念很正。

敲掉挡风玻璃啊

如果我吃不饱饭，我管它按了之后要死多少人， 拼命的按...
如果我吃的很饱，我管它按了之后要死多少人，拼命的按....

从玻璃处救人容易造成二次伤害；而且从挡风玻璃很难救出昏迷的人

那断电不是气囊都不出了吗？问题更严重。

有过几次断电的经历，查看车辆记录信息，基本都是以下的情况：

车辆碰撞-振动传感器发出信号- 引爆气囊信号，中控发出解锁指令 - 电池接线柱变形断开…-执行机构供电-解锁（未完成）

其中，首先气囊自带感应线圈，引爆只需要信号，不需要执行机构再次供电；再次这个时间是毫秒级，电池接线柱松开一般会发生在气囊振动传感器发出碰撞信号后；
最后 虽然中控也能发出解锁信号，但是此时机构未必还有执行解锁的能力；即便是优先级等同，也会因为这一两毫秒的延迟，造成无法解锁。

所以气囊很少不引爆，但是车门有可能打不开

地球没有70亿男人吧…

那好像没办法了，感应线圈提供不了解锁所需要的能量吧，气囊点个火能量需求少一点。

看过那个，很震撼，在那个世界里最后都成神了

刚看完完美陌生人

美剧好像都是切割锯切割车门

这种肯定不会按的。太划不来了。

要是对方以后生产出的 不按照有自动落锁功能打广告的话 会不会避免掉不必要的麻烦？