有感于夏天出门吃宵夜步行太远来回一身汗，汽车太近空调都没凉就到了，想着还是骑摩托吧。

电驴子最好

不买电的

一次性付款和分期付款

都正常保养时,三万公里后,国产车的发动机声音和新车时有差别的,合资基本没区别

雅马哈摩托有1万块的吗？

回复6#chim

国产的不少

没有买过1万元的雅马哈，但是买过1万元的铃木，应该差不多。之前换过几台国产品牌的摩托车。
特点是故障少，省心。如果预算允许，还是买这种质量好点的车吧，摩托车不像汽车，如果抛锚了，很多情况下你得推着车子去找人维修。

我的推行记录是7公里——实在不想再次体验这种经历了。

没啥大区别

可能6000多的国产机用的还是同一个动力模块，就是调校和装配差一点

买了fnx150，对比铃木uuuy除了abs，一无是处

辣鸡国产踏板也能骑，不过久了就松松垮垮，各种小毛病。雅马哈你不缺机油基本不会意外挂掉吧

国产杂牌太容易坏了，动不动就扔你在半路。推车推到怕，有次推车推到桥上都想从桥上扔下去算了。 iOS fly ~

国产的买是可以买，千万别买杂牌的，

买巧格8000左右，但我觉得太小了，建议买uu或uy

摩托就是骑骑修修。乐趣

跑了二十万公里的雅马哈很常见，十万的国产都不多见吧

有的，同平台同发动机，从7000多的巧格到12000的胖头鱼巡鹰都有，中间+1000就搞出福喜，x鹰啥的。

如果是豪爵（最近在促销），5000-6000有好几个车型，和雅马哈的没有区别，甚至更好（漆水，售后）
我以前对豪爵没多少直观体验，因为汕头禁摩，满大街都是杂牌报废车，直到两年前去了山区梅州下面的一个小县城，别说禁摩，就是连牌照都不用。很多豪爵，最低档的喜之星或天玉，宇钻居多，车况很好，我以为新车，一问同事，五六年，七八年的的很多，这漆水和工艺，连五本新本雅马哈都没法比，最关键的是车况，没见破破烂烂冒黑烟的，因为如果小毛病多，拆都或给半吊子修车师傅拆坏。

豪爵国产车里质量第一应该没啥争议 豪爵最近ess发动机平台小踏板出了好几款 我八千五裸车买的vh125 现在开了一年半多 零故障 动力不错 做工不用说 扎实 震动和噪音抑制做的也挺好 骑着就很舒服 比巧格舒服

品质还是有区别的，我的雅马哈迅鹰今年十一年了，妥妥的，没修过什么

马克了

准备上uy啦

就是以前山寨机和原装手机的区别，

差别大了，以前我们这冬天国产车根本打不着火，雅马哈一打就着，现在很久不骑不知道了！

一万和五千的区别就是，买车花费9维护花费1—买车花费5维护花费5
PS：其实万把块的雅马哈真的算不上雅马哈，它价格还是很坚挺的

回复20#abuyaoa


vh125可以的，你几个油？本地有个usr125,8k，想收了

回复19#stlendor


梅州下辖的那个县城是5华吧，当地政府有钱，不在乎摩托的上牌费

回复27#zalara

刚提车时测了是2.6左右

有啊。。。合资的

雅马哈用完13年快报废，如果再选一次，还是它

回复6#chim
巧格也就8k多，一个人骑真是很棒

山区，人性化管理，一个县下面十几个镇，面积加起来比平原一个地级市都大，人口分散，经济落后。如果严格按照城市那种管理模式行不通的，就是都得有牌有证有年审。农村很多农用车，没法年审，没法上线，可这是人家维持基本生活的必需品，如果声母表一刀切，他一家子没活路。