你觉得老司机，熟练了，大脑不动都能开车

其实底层潜意识在飞快运转。你不知道而已

开几个小时车，意识不累，但是你会发现很多东西不听使唤。因为潜意识已经工作很久了。
如果能像CPU那样显示实时功耗就好了。。。因为一个科学的理论一定要有证伪的可能。如果能测出大脑开车耗氧量，就能看出是不是真的这样。


“潜意识”就是协处理器，你显意识可以知道任务有没有完成，而潜意识只会默默做事，完成与否不会告诉意识的，显意识只有像检测老年痴呆那样做测试，才能知道潜意识运转的怎么样。

同感 精神高度紧绷 体力消耗严重

那么问题来了，消耗这么大，上下班天天开车的我为什么还越来越胖

所以自动驾驶是未来的发展方向

减肥没有减局部的

供应养分也是。供大脑多了，大脑以外的地方就富余了。

头发确实掉的更多了

我觉得挺好，每天通勤就是一段注意力练习题，效果堪比冥想

不管市内还是高速，为了安全都得防御性驾驶，所以高度集中注意力，周末开了四个小时回家，到头就睡了。

我开车时来个电话 大脑就进入自动驾驶模式了

说明行车环境不好，总要提防别的车，所以累！在德国开车就相对轻松，说明行车环境直接影响驾驶体验。

常年走定向车道怕旁边车垮实线进来···

确实，有时候接完一个电话，突然发现卧槽我什么时候开到这里来了，刚那个路口怎么过的。。。

那种显示速度的HUD有用吗 想装一个

等多年以后L4自动驾驶有了就好了

肌肉记忆

不胖点怕你消耗不起啊，大脑不停的告诉肠胃:这货天天累的很,快给他屯点脂肪。

不瞒你说。我能感觉的到开车时候大脑在飞速运转。。。。

实时分析眼前所有可移动物体的危险级别，实时对危险级别较高的危险源做出响应。

动态规划超车路线等等。。。脑海中浮出我在城市的具体位置定位。。等等。。费脑子啊。。。

，哈哈，是这么回事

经常唤醒后 疑问 刚刚那段我是怎么开过来的？

心理加成而已。装B很有用！

老司机告诉你，除了路过限速路段我会瞧一下速度表。。。其余都是不看速度的。。。跑多快自己心里基本都有数。

我朝这路况，L100我也不放心。

体力 精力 都很费

试过手环的心率测试，开车的时候即使不堵车，也要高至少20

这帖子颠覆我认知了 我觉得开车就是休息 一点也不累

赶时间的时候。。整个人肾上腺素都激发了。。。。而且我基本只用手自一体的M档。。。。

是的，消耗很大，所以开2-3小时要休息，喝点可乐之类的，补充一些血糖。

手动挡潜意识里比自动挡轻松，越是自动化，潜意识负担越大！！！

其实开高速，越通常没车，时间一长脑袋就开始蒙了，反应迟钝。

同感，开车总是注意力紧绷着，很累，还是喜欢坐车

没错，眼睛要不停盯着前面的车辆，并预测其轨迹，还要时不时的看左右和后方车辆

结果囤太多了，我擦

完蛋了

赞同，看到过一个视频
一个公交车司机，开电动的时候右手时不时的抓一下原来换挡的地方
估计是刚开没多久还没适应过来

肌肉记忆
最近在练摩托车
搞得四轮也想来辆手挡BRZ了！

今天从上午9点一直开到晚上7点多，国道，高速，还有省道，差点累死，赶时间一直喝红牛提神。红牛喝多了导致现在异常的兴奋。高速上是越开越困，走省道越走越精神

老司机越开越是顺溜

主要费脑子，容易秃

躺着开车啊。。。不累的哇。。。。

开几小时车，老司机啊，求带！

这些已经是肌肉记忆了。大脑要分析复杂路况，得出要做这些动作才是最费神的

其实也看路况, 之前圣诞节自驾去堪培拉, 一路高速都没车, 路还特别直, 就一点都不费脑子 (不过还是要警惕袋鼠过马路之类)-,-

怪不得我玩欧卡一跑长途就想睡觉

一大早起来手波跑100公里高速去上班，感觉人都是飘的，太耗体力了。

高速还是轻松的， 城市道路确实需要思想集中

5,6年前觉得开车很享受，现在真的想扔掉车能找个司机，开一个小时就累得一笔！

感觉喝甜的容易导致血糖增高犯困吧？10个小时以内的车次我都只敢喝矿泉水

个体差异吧，我适合喝咖啡，可乐。喝水反而不行，可能是我容易血糖低。

我G40回老家，四五年之前，基本没啥车的，也没有测速，就一条直线开到底，有一次我路上发呆了好久，感觉没咋开，就到高速出口了。。

一个人开车的常态啊，经常都会突然惊起，我是谁，我在哪，我怎么开过来的