视频链接
第一个也许不能看
https://flv2.bn.netease.com/11c9 ... 294ccf58d49b2fc.mp4
第二个肯定能看
https://3g.163.com/auto/article/ ... dailylaugh&offset=0





我想说的是，中国的经济不会一直高速发展，几十年后还要面临老龄化等众多问题，趁现在有能力，基础东西多修一些是好事。

祖国大桥长，你的JJ长，楼主选一个，所以说...

祖国大桥长 [cháng]，楼主的JJ长[zhǎng]

你怎么能发语音？

其实为啥不主修重载铁路呢？我觉得货通比人通更好啊

修倒是很嗨皮，还债的时候就痛苦了啊

有些深山里的基建维护费不菲，不知道以后怎么弄。这个表么我来洗地下，日本国土小，美帝平原多，印度穷，以下除了德国都穷，国土还小。

造桥拉动内需

在发展啊，看到新闻说我国重载铁路整体运力世界第一。
再说建桥和建铁路不冲突啊，铁路也依赖桥梁

看新闻，已经准备修了，沿长江上海一直到成都

果然和我猜测的差不多。2000年以后速度飞一般的感觉。

基建是门大生意啊，一直修的话能一直保有基建能力，以后基建到寿命了维护起来成本也低。
国外就是基建大干快上，几十年内就完全搞定了，然后没得搞了，基建能力就退化了，现在想维护、返修，把队伍拉起来都是一笔不小的钱。
中国这么大，这里修修，那里修修，修的时间很长很长，估计基建能力能保持得比较好。
如果能和基建维护衔接起来，这生意就生生不息了……

小时候在老家的江边，就想着，什么时候有长江大桥和高速公路，那时候我爸说，等几辈子吧，有可能有

现在，真的有了，高速公路两条下道，长江大桥2022年左右预估会通车

确实发展很快

觉得日本这小破地方桥多，没想到这么多……中国国土面积可是日本的25倍啊

不修桥怎么发展经济？ 要富先修路啊，楼上说维护费的是什么思路？相比经济腾飞一点基建费用相当于西瓜和芝麻！

修桥的路过