好像全国除了广州和北京以外，各地政府都和电车有仇？
无轨电车的好处是显而易见的，低噪音，零排放，和路灯杆两杆合一，馈线入地以后也没有所谓的“视觉污染”。甚至加上电池辅源和捕捉器以后，所谓机动性差的弊病也可以克服好多。为啥大官人们宁可斥巨资购买所谓欧三欧四的豪华柴油车，也不肯给电车一定投入，甚至欲除之而后快。
貌似电车被折磨的城市有哈尔滨，西安，兰州，南昌和重庆，最可气的是杭州，03年的时候还有七条线路，200多台车，15米的长江铰接也刚刚投入使用，这还不到五年，就只剩下一条线路不到50个车了？上海有世博会的关系，对电车还比较重视，不过对陈旧杂乱的线网也不愿意投入资源整修，而是醉心于发展超级电容车。

我也很怀念电车啊，起步超赞！

架线比较麻烦而且投资也大，线路设置难更改，广州也只剩下老城区的几条陈年老线了，电车公司开的新线路用的是汽油车......不过最新的一批电车貌似比较嗲。。

无轨电车最高，绝对是老广州的魅力，没有的话我会不习惯的

广州平均两年加一条线路的啊几年前河南都还没有的现在都有了，算是大力发展啦