英国《金融时报》 吉密欧 北京报道 2010-03-17
西门子(Siemens)已放弃竞标沙特阿拉伯麦加到麦地那70亿美元高铁项目的列车与设备供应合同，转而加入中国企业牵头的一个财团，与他们一起竞投该项目。
随着中国铁路制造商全球竞争力不断增强的信号突显，西门子放弃了其与沙特本拉登集团(Saudi Binladin Group)组成财团进行的投标。
据知情人士表示，西门子已转而加入中国国企中国南车股份有限公司(China South Locomotive & Rolling Stock Corporation)牵头的竞标哈拉曼高速铁路项目二期合同的队伍。
西门子将向这个中国财团提供信号与电气化设备。该财团还包括中国铁建(China Railway Construction Corp)与北京铁路局(Beijing Railway Administration)。
这条长450公里的铁路线将通过吉达港连接伊斯兰教的两个圣地，并将缓和一年一度的朝圣期间的交通拥堵情况。朝圣期间会有250万余人前往麦加。
中方竞标团队被认为是领跑者——同样为国企的中国铁建，是去年赢得该项目一期18亿美元建造合同的财团中的成员。
一位参加该项目的人士表示： “西门子意识到，只要中国参与投标，自己就不太可能中标，所以，他们决定加入中国团队，而不是让自己的某家竞争对手与中国竞标方合作。”
据知情人士表示，法国的阿尔斯通(Alstom)、韩国的现代汽车(Hyundai)与三星公司(Samsung)也在竞标哈拉曼二期项目的合同。西门子表示，由于竞标正在进行，它不能对该项目作出置评。
该项目的最后竞标定在5月1日。
