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[本帖最后由 nintenloli 于 2020-4-23 03:27 编辑]

两个关键点没说清楚。
第一，中行的产品设定就是交易到倒数第二天，不存在提前移仓的可能性，否则中行违约。
第二，中行采用TAS报价，是风险最小的，交易员没有义务盯盘。
别看写得长，都是废话。

就是中行去美国赌场赌钱赌输了呗。

4月15日美国赌场改规矩，允许负油价，是否是出老千存疑。

北京时间4月20号22:00就不允许客户交易了，那后面的几个小时不是白让国外投资者随便操？

风险最小导致了同类产品中史无前例的亏损
很明显就是中行的产品设计有问题，交易所修改规则允许负报价后毫无风险意识，纯粹就是国有企业的自大和傲慢导致了这场灾难

洗地洗成这样你自己不觉得好笑吗？
要不要贴一点中行已经删除的宣传广告给你看看

据说这次砸到负数就是原油宝干的
跌倒零，其他银行都平仓撤了，原油宝不让用户操作，保证金跌到零也没有强行平仓……结果被空头砸到负数
洋人都说中国人创造历史了

就这些理由碰上这个非常特殊时期，不扒你中行的皮喝你中行的血的国际投资者都是傻逼有一个算一个

本帖最后由 Davidsesd 于 2020-4-23 08:08 通过手机版编辑

在中国当领导，生杀予夺横惯了，到了国际上就被国际资本重新教做人了。不然怎么都说官大人怕洋大人呢
几百年了啊，一点都没变……

两点都是胡扯，没有义务盯盘喷了，不如说没有义务履约算了

这也是迟迟不愿开放金融市场的原因之一吧，真开放分分钟被割韭菜

履约啊，中行合同写了按照结算价交割
结算价为负不少韭菜就崩溃了
结算价要是涨到100韭菜给中行钱吗？

不要紧，区区几百个亿，使劲操两天屁民割两茬韭菜就回来了

游戏既然制定了规则，那就履约。

愿赌服输吧。

风险最小的喷了

是一群幻想抄底的客户在赌博吧，中行只是被动交易，当然这个产品设计和风控确实烂到无话说。

只说一点，别的银行都移仓了，为什么中行不移？就是中行sb，洗不动的

中行傻逼
虽然客户也傻逼，但是中行有义务不当傻逼

如果抄底成功，就会问工行为什么提前移仓导致客户损失交易机会，看看中行为了客户利益坚守到最后一刻。

晚10点就把车门焊死车刹车顶死钥匙拔了方向盘拆了，几个小时后才出车祸
期间客户在车上啥都不能干
这跟客户傻逼拉不上关系，你傻不傻逼都得死

不过要说客户傻逼上错车了那也不是不可以

理财产品的设计也不是随便来的，中行设计这个产品经理可以被开了

哈哈，中行的很多客户就是嫌工商移仓太早，而转战中行的

就问有没有做空赚了大钱的？

客户上车之前不知道这车是这么开的？？？

1、提前2小时关闭交易。
2、移仓日定得太晚有临近交割日的流动性风险，
3、CFM更改规则后没考虑会引发穿仓的风险。
单项看风险还好，但3点加起来这产品设计的傻逼之处根本没法洗。
条款都是写明白在合同里的，向客户索赔也有理由，但这些风险是不是有义务提前分析和告知？另外银行前段时间都在推石油期货产品，把这种高风险的产品推给普通投资者是不是合规？

所以空头是不是爽翻了

肯定有啊，期货交易都是有对手盘的，一手多对应一手空的。

理论是这样，中行不移你客户自己可以移，工行移仓早，前几天还被客户骂，这要最后暴涨了，骂的更狠，跌到负数了，反显出英明了。

不过做商品期货投机盘，没有实物交割能力确实不能移仓太晚，最后有时候会出幺蛾子，产品设计的时候就应该考虑，做金融期货，幺蛾子比商品期货少多了，要移仓许多都不会最后移仓，

本身因为没杠杆，可能觉得风险有限，客户资格要求比较松，没想到跌成负数了，实质变成有杠杆，这些都是中行有责任的。

期货不是价值投资，投资人还是应该了解一下相关知识和风险，不能像股市一样把钱扔进去装死，这次原油低位很多新手客户进场
另一方面中行也应该了解到风险，合规都合规，投资人家底都亏没了也不是中行想看到的，谁不想和客户一块赚钱呢
只能说咱国这种金融水平上世界市场上吃生活了

这个产品到底算不算期货，我开通期货很久了，一直让我去考试，还要做20笔虚拟交易才能正式交易，这个啥都不要就给买卖是否合规。

你们都在讨论期货怎么怎么样，不是说中行这个原油宝当时推荐的时候并不是宣传的是期货，是什么低风险的理财产品吗？