看到一个帖子，跟在一辆小鹏电动车后面，一路走走停停前车全程没亮刹车灯。

大家回复说是开了最高档的动能回收，那么问题来了，设置了单踏板模式的电动车，是不是几乎就见不到他的刹车灯了。再衍生一下，刹车灯到底该怎么定义了，是只有当人踩它才亮灯么，动能回收算不算刹车？应该怎么设计才合理呢？

我的车是有个阈值，动量回收达到一个功率就亮刹车灯。当然那是厂家设置好的，车主并不难调

这个看厂家设定吧，我开的君威混动两个回收档都会点亮刹车灯。除了堵车不踩油门的时。

这个问题我比较关心的是，国家难道对刹车灯没有强制要求吗？

先不说刹车灯的问题，我觉得“用肉眼判断前车是否减速”不是很正常嘛？油车不踩油门的时候也会减速，也不会亮刹车灯啊

松油门滑行和动能回收是两码事吧

确实有必要

这就是不熟悉电动车的单踏板操作模式，吐几天学会开车就好了，谁都是从新手期过来的，无非就是驾照过了一年，自以为不贴新手标就没人知道他是新手菜鸡了。

松油门了难道不会减速了？

动能回收调的高，类似急刹，还不亮灯

动能回收高的滴滴，坐了会头晕

空挡滑行这个词从历史中删掉了

松油门减速那可慢多了 后车反应时间和操作时间足够长

油车松油门不一定会降速啊，就算降速，降的曲线也比较平滑，不像电动车设置高级别的动能回收，那堪比油车80的速度开着车遇到红灯要停车的那个刹车啊。。。

实际上缓坡还是空挡滑雪比较舒服。
只不过现在的动能回收没这么智能，上坡松油门也会回收动能。。。