昨天駕車经過，看到两车在十字路口中間相撞，好奇想知道責任方是如何判定的，是根據讓右原則嗎？

不懂，楼下解答

没有红绿灯应该是按主次道路分
还有就是转弯让直行
至于都是转弯也有特定的法则

无红绿灯让右。有灯，看灯定责。

根据保护驾驶员的规则，让右

是根据JCSS心情来得！
有次我虚线变道
本来就堵车
车头进去一点就停了
后面公交车直接撞我后门上，并且还有道路视频监控
JCSS来了还是说我全责
难受

这个不是心情了，压线毫无疑问全责

那就没法变道了

我是虚线变道
并且已经停车了！
如果非要这样说，那就没法变道了！

变道全责，执法成本最低

如果你损失大，继续刚

我还好
只是心里不舒服
死车
公交是故意撞上来的
视频也能反映
不过叔叔既然这样判，也只能骂两句算了！

实际情况真就是这样的，因为法律规定变道不能影响其它车辆正常形势。

你这种别说后车撞到了，就算没撞到，你变到一半停下，后车都可以用记录仪视频举报你，违规项目是加塞。

我理解的文明驾驶并线是不需要后车踩刹车的并线

很简单的道理，你的变道已经影响到该车道内的车辆正常行驶了。

规矩就是这样，有次去香港，看到过更人性化并严格的，路边停车男司机进商场拿东西？（女副座），停车点前20米就是灯口，jc上来不抄牌，给1分钟时间开走。男司机回来准备开走时（想跨线），刚好灯口绿灯，他就是在别人直行时变线想加塞，立马给jc拦下来抄牌。

PS，香港灯口起步真的是地板油，通车量起码是深圳的1.5倍

你们说的都是规则
但实际情况是，如果按照规则来那么蠕行缓堵的时候那就根本没法，也不能变道，那就别开车了！
这种情况怎么办？停到这条路通了在开走么？

那缓堵的情况怎么办
停在自己道上就别走了？

公交车利用规则搞你那也没办法不是。。没出事的话啥事没有，出事的话就是变道的责任咯

这条规则的目的不是“事前约束”，是“事后惩罚”

出了事，有债主

这个我知道啊
所以，蜀黍来了我也没说啥
但是必须要骂几句啊
反正赔钱不多也是老车

十字路口！谁的驾驶室位置受损，谁的责任就少点吧。

理论上就是这样 . 或者你能保证 你要变道的那条线 后方无车. 不然 事故 就是你全责.

特殊情况特殊分析啊
碰上堵车，可以打转向啊，会有人让的
很多时候都是你敬我一尺，我敬你一丈的事

说白了就是路权属于直行车主
你要是变道就需要经过他的允许
当然，有人开车是不考虑这些的