有熟悉这一方面的同学吗，也就是飞机维修
主要是现在有一个公司不是国有航空公司什么的想送我们去培训这个，然后签长期合同
不知道这行工作怎样，有发展前景没，就怕签了以后不如意想走还走不了
请各位踊跃暴尿

送你去培训啥？机型的话还有点用，不过前提是你得有基础执照，那个自己就能报名。如果是那种初级培训的话除了被套牢没啥用。前景的话按能力和资历到手从3k到18k都有（上海，非经理级以上）。

飞机维修现在普遍缺人手，现有的地勤人员都超时工作，维修是重体力活，尤其是修发动机的那种。电气维修的稍微轻松点，但是三班倒加日晒雨淋的干活还是挺伤身体的。而且这活责任巨大，万一掉个螺丝在飞机里就算拆了飞机也要找到，否则飞机掉下来要吃官司的。

那个培训就是基础执照，然后会去实习，之后就不了解，问过公司它也说不清楚，总之现在信息不多要我培训的项目就是电气维修的


现在情况是公司委培，要我们签委培协议，而且里面条款还比较苛刻，不能顺利取得所需执照的话要双倍赔偿费用，然后如果培训出来跟它签合同也有要求，为公司效力未满10年主动离职要按3倍赔偿费用，是所有费用，包括培训费，住宿费，差旅费，还有生活补贴

现在就是这一条我家里人坚决反对，说是几千块钱的培训如果去了要被套牢，10年，我老豆说就是我自己出钱去让你培训也不希望我被套牢10年，反正这个培训是想去就可以去掉

还有一个就是家里人很希望我去考公务员，说是福利好生活稳定
其实我心里也很矛盾，家里人是为我好
希望大家给点意见


谢谢ls和lss

维修人员基础执照的报考需要有两年的工作经验才行，所以我有点怀疑你那个培训。而且你自己也能报名，全程培训加考试费不会超过两万。至于你那个合同，肯定不合理，不过去劳动仲裁的话应该不会支持两倍三倍赔偿这种说法的。是啥公司啊？不厚道啊。

我认识几个机务哥们，这工作耗在机场时间太长，又苦又累。有2个找女朋友都难，自己时间不多啊
还有一机务的中层干部，也是常不着家那种，他老婆给他戴绿帽有2年了

另外此职业危险性也不低，过去有过工作时被吸入运转中发动机的，结果只能衣冠冢，都找不到东西火化了......
我哥前几个月还被sb学徒的操作失误害到，起落架的气囊在他操作时意外弹出，胸腔差点被压塌掉，人都休克了，还好同事及时戳破气囊否则人就挂了

看你喜欢不喜欢了，喜欢机电方面东西的话，飞机是比较好的归宿了。
每次弄完所有的工具都要按编号放回工具箱，少了一个都要全部拆开来找。
跟外科手术一样，风险比较大，不过成就感也比较大。

一个新成立的公司，只是搞直升机这一块的偶还想过性福生活呢

谢谢各位的建议

TG 车版貌似有飞行员


我同学修波音747的

也没说的那么夸张拉。。。其实这行还是可以的。
不过直升机建议你别去了。。太窄了。。以后做的不爽跳槽都没地方去。。

其实也是考虑到以后的发展，直升机的还是比较少
而且如果按照规定考执照的要2年工作经验，按照那个公司的说话就是实习了，估计是白干的
跳槽的话我估计难啊，那些条约都吃死我们

工资高不高啊？

楼上有航空业内啊？
有了解中国民用航空局西南地区管理局的吗？ 这个局下面的民航重庆监管局待遇怎么样啊？一般是干什么工作？