为省一个小时多花几十块上百块。。
本来有高铁，一些在在上海工作的朋友可以不用租房往返苏州、无锡等等，虽然这样做其实也比较累，但是如果和租房的价格持平的话，每天能回家还是值得的。
但现在这价格，别说每天往返了，一周回去一次的话，还不如坐动车。
话说，如果国家强力推行高铁的话，是不是火车票又要涨价了？

到时候把动车全停了。。看你坐还是不坐

与虎谋皮

南京的票一天卖不到100张这就是事实，这价格，顶多一次常常鲜，或者有急事要敢时间的，不降到一个能让人承受的价格，谁愿意去做。

上海到苏州这点距离又体现不出高铁的优势

高铁好啊，出差速度更快了

高铁这个价格估计也是亏钱。铁路系统客运都是亏钱，靠货运赚钱

这高铁就是为了公务和商务人士准备的
如果隐私，除非特别紧急，否则谁坐

对大众来说，这个价格确实有点高，不过不能因为价格而不推广高铁

高铁太棒了。

土鳖没坐过

上海到南京多少钱？
我觉得京津高铁价格算合适

什么都要赚钱的话，还要政府干嘛

价格就这样，本来就是为大官人准备的，你屁民还想坐:D

自费的谁坐谁sb

高铁怎么会亏，P民不赚而已

143
73分钟

沪宁高铁价格出来了么？

全程50平民仓可以考虑

就这工程质量 速度越快越容易出问题

posted by wap

又不是给老百姓坐的,谁没事自费坐啊

高铁又不是通勤用，是给商务人士用的

我觉得很棒！很快，过几天去上海爽一把！

高铁，顾名思义，不高能行吗？

不过LZ指望每天坐高铁上下班，也不现实啊，总不能跟地铁一个价吧

除非办急事 但是办急事我就飞机了

143元一小时多就能到的话，还不错啊。

沪宁城际是个屁的高铁，各大铁道论坛都已经骂成渣了

原本都叫沪宁城际的，250时速，修着修着加两小段350的瞬间就变沪宁高铁收高铁价了，本来就是城际，站距小，速度根本就推不上去，现在倒好，速度比原来提升1/10，价格暴涨一半，你说和原来的沪宁动车竞争就罢了，铁道部才不管你，直接取消原来沪宁动车的班次，得，你丫就运凳子去吧，阻碍长三角一体化记TDB一功

靠一小部分人这本要什么时候收回来呢？
最后跑不了摊到不坐高铁的老百姓头上吧。。
等躺着中枪。

因为大多数国人时间和金钱不成正比。。。

P民最缺的是钱，最不缺的就是时间

73分钟也是个幌子

作为城际，你觉得他的时间表应该是直达的多还是中途停站的多？

实际上，每天只有1班车是直达南京到上海的，除去1/10左右是只停一个站的，其他都接近甚至超过两小时

同时，又有80%左右的班次是开到上海虹桥站，大家可以掐一下表看时间

真正的高铁，还是等明年的京沪线吧，那时候才是南京-上海一小时的时候

的确，350公里的时速跑上海南京还要1个多小时，有点鸡肋
算上加速减速，50分钟左右的时间才值这个价

肥雀蹬车的飘过

京津高铁29分钟58块

一小时差不多120块，再加上长三角RMB加成。。。143也就这意思。。。。

太失礼了这车是给你们P民坐的么

































其实能找几个贪官来试车偶很淡定暗喜

[本帖最后由 carnon 于 2010-6-27 19:19 编辑]

他们以公务员的标准定的价

给公务猿坐的

关键是虹桥站，为了给洋大人炫耀，根本不管老百姓的想法。刘秃子真该死。

广深动车很多人，应该算是做的比较好的了吧
现在票价升了5块，要80，感觉小贵，不过习惯了也只有接受了

草泥马的本来还指望可以每周回南京了
看到这个票价还是缩了

有速度还是可以的

郭嘉说了，爱坐坐不坐滚