平行进口的那种，不是国内合资厂生产的，比如说吉姆尼？

不收关税，收环保费。

吉利 比亚迪 免征环保费？

回复1#cocacola_co2

没那么快，估计到时候日韩车便宜了也没多少吸引力了。

比亚迪 小鹏 吉利 奇瑞 已经奋起直追了？

不会，国际战略意义大于实际，到个人头上约等于0

那对日韩澳新有什么意思啊？人家不就是看好你中国十几亿人口的大市场？

回复5#cocacola_co2

国产车越做越好了，未来电动车时代基本就是中美争霸。

想多了

日本的产经大臣又不傻，只许你薅我，不许我薅你？你中国十几亿人口的大市场 日韩澳新不要？

多加价十万就是了

我感觉纯电干不过两田的混动

WTO已经上过一回当了，还有继续重蹈覆辙？

本来关税就没多少

本来就不是为了普通民众

贸易要相对平衡，对双方才是最互惠互利的，要是全都是顺差，拿了一堆日币韩币也没意义吧。

等一波泡沫过去。混动有机会了 iOS fly ~

20款吉姆尼真美，能便宜吗？

也有9%？30万的车可以少3万？

我也觉得，纯电目前看纯粹靠补贴和政策。

回复20#zybest

本来日韩贸易本朝就没有顺差。

回复14#cocacola_co2

只要是烧油，混动就没戏。就和以前有过的混合磁盘ssd一样，过渡产品罢了。

电动车问题还是在于成本 iOS fly ~

能让普通民众占到便宜？想多了 iOS fly ~

油桶涨价

回复14#cocacola_co2

两田混动按照油车考核就行了，到时候油车税越来越重

关税零，消费税购置税加上去 iOS fly ~

回复21#sexpistols

混动的终极目的是高能效低排放的油车，和纯电完全是两个路线。在很长一段时间内，两田还是会比纯电多交10%的购置税的。所以不是混动有啥机会，而且油车市场的一个自然技术革新而已

不会，因为吉姆尼不卖，国内没有对应车型，就没有平行进口

回复1#cocacola_co2

不是 汽车基本国产化

手机？天啊 这年头有人买日本韩国手机？

回复17#zhyubz

加价都排着队买为啥要降价啊，税降了改个名字微调内饰涨价就可以了

有缓冲期的，10年起。

很多进口的日本车都不是日本产的

汽车还行 手机就算了

回复1#cocacola_co2
先有国六B再说 iOS fly ~

不会，中间商利润大了

18年汽车关税调整前，大排量进口汽车的价格构成大概是车的报关价格占3成，所有税费占3成，总代的利润占3成，各级经销商利润占1成。