早该如此

好，该，电动车干的傻逼事已经不想说了

大快人心，奔走相告

新闻看过了，我敢说毫无用处
满大街的瘸B乐还没人管呢，谁还管你电动车

撞车了，交警叔叔来了你就知道了

不是都限了好多年了么，怎么又在说？

没屁用，一般买下来后卖家会帮忙拆掉限速器。。。。。

好！政府终于也干了一件该干的事了~

大快人心！

……时速20也太低了吧，我骑自行车巡航时速25用力35能坚持3公里，我个人认为定到30合适，20太低了。

有个P用，闯红灯照样闯，机动性变差，更影响交通，不对驾驶者做出严格要求，光要求电动车有什么用。强制带头盔，路口不带就罚款，还有刹车也要检查，很多都是刹车几年不换，如果全速能再1米内刹住，根本不可能有问题。

自行车都能骑过20公里时速。

兲朝一直是有法律的

只是，一般不执行而已

以后就是机动车之间的事故了哦

现在车停家里，周末逛街骑电车出去太方便了。

我觉得这规定即使真的有，也不会有什么作用，严格实施的话，那帮大妈大伯绝逼会去ZF门口闹，最后不了了之。

我骑了7年的电动车，开了2年的汽车，真心觉得这规定很难实行，虽然本意是好的。

虽说是好事，但我问一下，禁魔城市咋办？

另外， zhei4回是合理走机动道了吧。

这规定P用没有,强制带头盔和给电车上牌比这更加有实际意义

我平时开车上班，因为路远，但是近距离的话无论怎样都是电瓶车，其实机动车非机动车的事故并不是车的问题，而是驾驶者的问题，开车的容易路怒，骑车的仗着自己没有牌照随意藐视道路法规，再加上那所谓的保护弱势群体，才使电车能在路上横着走，真要出了事还能拉个倒霉开车的垫背

归根结底还是法规对人的约束还是没有人的自律性重要，最后总结就还是100年

现在正规厂的电动车都是20公里 以内，只不过买车的时候销售商会帮你把电子限速去掉。

撞了你就知道了，现在他是行人，开车的再有理也要陪。算机动车就不一样了。

把重量限定死了就行了，商家能拆限速器，还能拆机器？现在卖3000块那种，和摩托车就没区别，40公里时速随便开，制动系统和自行车一样，不出事故才是怪事。

凡是超过规定一律算机动车这个好，别怪我心里阴暗，就盼着出点电瓶车事故，赔个几万十几万的，媒体造造势，那些在马路上横着走的电瓶车就老实了。

这意思保险公司要接受电动车险了？以后换新车碰一下就行了？

1、鼓励购车
2、合法收费
3、油价继续涨
4、增大机动车污染和拥堵


你们是为了这些叫好吗？:D
ZF真想改善交通环境5环内就应该全换电动汽车。

[本帖最后由 ddr911 于 2012-9-3 18:39 编辑]

只要出事能罚钱，就不愁交警不管

zhei4回…

喷了，发个回帖当拍戏呢……

算机动车以后就不能在非机动车道上行驶了吧，NM现在一些阿姨开的电动车那个慢啊，我骑车都比她们快。

撞电动车终于不是全责了。。。

我骑自行车经常超速怎么办？？

傻逼规定。

关键在于以后就是机动车之间的事故了，骑电动车到快车道上出了事故他就是全责了

是不是以后必须上电动车强制险啊 如果是这样的话欢迎

起码对机动车车主来说，公平了很多。

说骑自行车能保持20KM以上的 你们都住在农村么？ 像天津这种二线城市 早晚高峰你吹牛逼能到20

我早晨从第六大道小区到君隆广场上班 7KM多的路 美利达550D也要25-30分钟

当然 我是严格遵守交通规则的 包括左转灯 不知道你们如何？

喷了 :D 奥利奥你有多爱我……

过了这么几个月了还这么孜孜不倦

感觉以后拘留所晚上一张床得几个人轮流睡。。。。

好歹出了车祸，无驾照的电瓶车要负不少责任了。

得挑路，三线小城市25公里无压力，但是需要部分时间占用慢车道……
为了自己安全，红绿灯必须遵守

13公里一般45分钟到单位。

喷了，这么多电瓶车上了机动车道汽车怎么开

匀速25公里无压力 你肯定没配码表，自己脑补的速度吧，匀速25是很快的速度了，匀速25代表实际上骑着27 28，而且很长很长都不停车，至少是省道或郊区了，

市区完全没戏。

但撞的几率增大了，既然算机动车收钱了，骑电动车的都可以合法走机动车道了，到时候究竟谁损失更大就难说了，反正钱交了。。。:D

碾压。

完了，本来电动车大多都在非机动车道上行驶，这下全跑机动车道上了，事故率肯定大幅上升

太好了

这规定早就有吧，20迈以上的电动车早就不让卖，但是马路上跑的就基本没有20迈以下的。
而且最大的问题是缺乏操作性。你拦个骑电动车的大妈，说她无证驾驶？她能理你？你拦得过来吗？还不说你敢扣她车，她就敢撒泼打滚跟你玩命。。。

最大快人心的是，助动车与机动车发生事故时，助动车需要承担应付的责任。（原先不需要）
但问题也来了，以后助动车在机动车道上行驶的话，事故率会很高。

我操，良心阿！！！！！！！！！！！