神逻辑

我觉得我逻辑很正常...

像南车和北车目前的市盈率下天天跌停卖不出去要建立在整个股市都理性或者极度恐慌的情况下~

而都理性这在中国基本是不大可能做到的~

极度恐慌的情况下被踩踏的可不止南车北车...

我觉得酸南车北车毫无意义...

反正我这种在股市缺乏坚定原则的人就是挺后悔的~

[本帖最后由 测试一下 于 2015-4-18 10:53 编辑]

酸？ 这叫酸？ 我提个观点麻痹的这叫酸，看来TGFC的股民只能听见涨，看不得半个人提示风险

呵呵也好，以后您老帖子我绕着走，反正您也分析的头头是道，咱们到最后就看看这南车北车最后是怎么收场的

搞笑，这么大盘子能跌停，什么思维能力

我也没买南车北车更没打算现在追进...

但南车北车最后无论怎么收场的亏的总不大可能是当初入场那批人...

天天跌停卖不出去这种几乎可以视作梦话...

还是那句话如果以现在的环境来说南车北车天天跌停卖不出去那真没几支股票可以脱身~

合并前南车北车职工已经得到消息，青岛本地好多八块钱买入的，现在翻了好几番了吧

不用内部消息，12.31停牌出来开板后买到现在都是几倍涨幅
不过谁要能一直重仓拿到现在也不是一般人

除非119,530再现，否则南北车不可能跌停

从以上得出结论，
1、群众的判断是错的概率很大；
2、大部分人在股市长期看是无用功，想获得超额收益是小概率事件；
3、你能看到的，股评或者p民个股交流，除了浪费时间外没有意义；

那么买哪个/哪几个最靠谱 看重中长线收益

断人财路，哈哈

看看这帖子。。真是买少了。。如果当初全仓南北车

中长线当然蓝筹大盘价格低涨幅不大的...

那么买哪个/哪几个蓝筹大盘最靠谱?

最近试试中船

你们问韭菜这种问题还真不怕死啊...

我个人是按市盈率从低到高排下来去掉市值小的然后加到自选里...

接着查目标股票的n日资金流向并且标记出来...

然后每天早上看涨速和大单净量考虑买啥...

幸亏是牛市没有亏...

这帖子太神了，二次挖都喜感十足……

喷了，这帖子里说南北车不可能跌停的人出来遛2步

我错了，我脸都肿了

我说的是天天跌停卖不出去是梦话...

今天是第一天跌停不说也没有一字跌停板自然不可能是卖不出去...

所以你应该不是找我来遛两步吧？...

能！

明天要在跌停倒是可是弄点， 也不一定跌停， 跌个8个点就行

后天就可以入场啦