头上说一嘴，单纯开箱。不做任何推荐，也不要找俺要什么卖家链接。一律不回。避嫌。

逸致开了5年了。原车电瓶目前状态依旧很良好。但还是有备无患的好。提前买一个备着。
本着花小钱办大事的态度，打算照理去某鱼捡破烂儿。但是后来一想，电池这东西二手的怕不受用。刚要关某鱼就看到个这个。百度了一下品牌，没找到任何结果。不过目测东西还挺板正的。关键是全新的。于是打算赌一把。
今天入手后多少安心了点。外包装非常板正。打开包装后，看到随机有个硬壳做工也很到位。中间还有个棉层隔垫，上边印了一组看不懂的神马表格。对于这种不太了解的产品，一般是不是廉价货我都是先鼻子确认。包括外壳和主机嗅了一圈，并没有任何浓重的气味。
主机外壳也是相当厚实，拼装处严丝合缝。有点不解的是，原本以为这种东西主机外壳应该有一些橡胶材料包覆，但整个外壳都是塑料的。不过塑料开模确实相当工整。配件线材做工用料也挺油润的。
主机背面各参数很清楚。底部有几个认证标识。我其实很看重这几个标识。至少是个安全保障。我对电器产品使用安全很看重。特别这种大容量的电池包，发热电火啥的我很在意。
电池容量20800。这个我就不深究有没有虚标了。关键时刻能拉起动机一把就行，这是它主要使命。功能上和同类产品大同小异。有个小灯，有求救闪烁模式。两个U口输出，一个接电瓶的输出，一个圆孔12V输出，一个电源输入。
配件有一副智能电瓶夹。一条圆孔转点烟器的转接线。一条‘太噗C’充电线。一本多国语言说明书，就是没有中文。













依旧存活的SE

会不会常年不用 要用的时候发现没电了

去年买了一个，没啥用，用的时候还得现充电，充不满还打不着，已经扔了。。。 iOS fly ~

保险送救援，前几天刚用了一次.....立马换了电瓶

会，我几年前买了一个，测试后充满电扔后备箱一年多，某天需要用时拿出来发现没电了，而且重新充电也不行了，打不着车。

除非你是职业搭电救援的，不然感觉买这个血亏

再加200，能换个新电瓶，还能用个五六年

等你再过一阵，发现老电瓶需要换的时候，该掏的350还得掏，你总不能天天拿着这个给自己搭电

我是买了个电瓶充电器，专门把汽车电池拆了搬回家冲电

换个新的吧 前两天换汤浅460 上门收旧 1小时搞定

买了个邓禄普的也搁报废了，不划算 iOS fly ~

还是这个靠谱

电池在车里起火就high死了 iOS fly ~

回复3#shell3504
这个问题买之前就想到了，最好不要发生。所以我才特意选一个正规一些的（至少目前看上去还算正规）。回头先在家里作为充电宝用几天。多试试充放电的情况，看看有没有异常发热。如果没有的话，我的计划是，在家充满电以后，拿到车上长期接着充电线，让它一直处于充电状态。正好逸致后排地板下有两个隐蔽储蓄箱，可以把它安置在那里。
不过目前这些还都只是构想。具体的还是要试过才知道。实在不行的话，就当150元买了个充电宝扔家里用了依旧存活的SE

前两天车子亏电无法启动，拿出差不多的这个应急电源，然而一次都没启动成功，给应急电源充了一夜电，第二天还是无法启动。

他在牡丹江 冻一夜车载电池确实不能发挥100%效能

回复11#Findings
这个是我最最最在意的问题。所以无论是购买还是使用，每个环节我都把这个安全问题考虑进去的。不是绝对把握我都不会把它放在车里的。 依旧存活的SE

回复15#都市乖乖宝
绝对别放在车里，烧了自己车最多没车开，要是烧了地库烧了其他车，还不得卖裤衩赔钱 iOS fly ~

原来的电瓶用了5年了，这种情况出现第一次，就会出现第二次，应该把钱花在直接换电瓶上，电瓶是早晚要换的

放心，心中有数。我个人对防火的意识以及认真程度，比绝大多数人都强的多。
就算是它各方面都符合我个人严苛的安全意识最终放到车上。我也会定期检查的，以防止长期防止电池受温度变化产生变质，带来的安全隐患。连这些我都会考虑在内的。

不排除这种可能。我们这入夜低温能达到零下28度，这对于电池来说确实是个挑战。所以一切还是要等实践过后再说。
不过当时买的时候也是考虑好了的。一旦不受用就扔家里当个板砖充电宝用了

主要是我现在这个电池状态良好啊。就这么换了的话于心不忍。我还是等到确定不行的时候。再说，而且就算到了那个时候情况也可能是很多种的。一旦发现启动吃力，我是不会等到电池彻底不行的，我就会直接去换电池。如果很不幸直接就不给我机会启动起来的话，就让这家伙上场，它如果也拉夸的话，大不了就打电话给保险公司叫救援咯

平安好车主一键救援 我也买了 用了一次 没打着 还不如买搭车线 iOS fly ~

双12刚入手了一个，不过是10000mA的，360的。
这东东，有品牌的好过白牌的。

一百多的以前买过一个，没用几次就鼓包了，而且亏电亏多了照样打不着。后来狠心买了个博世的，四百多，踏实了，用细点儿的过江龙都打不着的SUV，也能打着。

在我们这里搭车线这种东西是完全没有买的必要。因为我们这里冬天车打不着火的事情太稀松平常了。
各种个人提供搭点服务的车主，比比皆是。你能找到愿意帮你搭电的车主，那么他们必然自备搭电线来，这个是可以肯定的。

这个真没啥用，叫个救援或者直接让修理师傅过来换也很简单

我这个卖家倒是没做过多描述。看样子，估计是国外某个小品牌下的订单的尾货。（卖家没拿这些说事儿，我觉得挺讲究的）
主要还是看到上边那些认证标识才有买的信心的。如果是完全白牌的话我是肯定不敢买的。
买这种东西，本身好不好用并不是最关键的，安全是我主要看重的。

因为是临时想到买的，所以买之前也没做太多功课。是个根本没多少了解的产品类型。所以都有那些品牌在做这东西也不知道。
中途搜到过几个名字还有点印象的国产品牌。不过价格都有点超出我预期。因为买之前就考虑到过是否真的实用。所以预算降的比较低，万一起不了作用也少亏点。
至于博世，当时是真的没想过他们会有这类产品。不过就算知道我可能连搜都不会去搜。我印象中博世的东西都死贵

这种东西唯一的问题就是锂电有起火的风险。不去无人区的话感觉不如两条线来的靠谱。
虽然我也买了一个，但是不太敢放车上。 iOS fly ~

也就是个有备无患。对它没有过太多期望。万一奏效了就算偏得了。万一拉夸了肯定也就是叫个救援了。

嗯哼。我现在也在纠结这个点。其实别说这么大个电池。就是个关了机的手机扔在车厢里我都不是很放心。特别是夏天车厢里热。

这些后续的问题还在考虑中。

现在4s店有救援，保险有救援，信用卡也有救援，完全没必要。

上次看见有个开箱超级电容的不错，平时不用充电，用的时候夹电瓶上就行。

没有电池，避免各种担忧。

打不着报保险 然后去途虎换电瓶

试玩超级电容 汽车应急电源 巧妙利用了升压快放电的原理https://v.douyin.com/JVVUC2S/复制此链接，打开抖音搜索，直接观看视频！

12V1200A，那是14.4KW，怎么会呢

双十一买了70迈的，还没机会用，这东西确实担心锂电池不安全，所以买充气泵就没要锂电的

我I也买了一个，一年以后要用的时候发现是废物

确实和我之前看的那个超级电容属于同种东西，不过用途不同。我看的那个是常驻在电瓶上的，不过至于是串联并联我就不太清楚了。接还挺有讲究的。
你发的这个就是单纯用来应急实用的。不过我一下子就相中，决定搞一个了，确实比这种有电池的大充电宝更科学。不过价格还是略高，我再找找有没有其他的。

通常是3节18650电池，得充足才比较好用。

或者用极大放大电流的品牌动力18650， 不过一般不会用那么好的。

还没详细研究。这几天试过充放电发热量是否安全，然后万用表具体测一下，还考虑拆开看看里边电池包是啥形式的。

没有18650的，聚合物

电压的话，只要不是特别特别低的话，应该都还够用的吧？
我看了一下那个电瓶夹的插头大小，我估计它里边应该就是一组大容量电容吧。接好备用电以后，这东西应该是会先给智能夹里的电容充电，然后再放电的吧。这样瞬间提供的电压强度才有保证啊。

这个是个老车，不经常开，绝对是神器，换了新电瓶就没大用处了 iOS fly ~

回复40#都市乖乖宝
超级电容这个其实是最合适的
iOS fly ~

这是砖头啊

现在都换了？难道是降成本，早期纽曼的是3节18650，我拆过。

为啥不用18650呢？成本考虑？安全考虑？


我还打算拆开看看呢。。。。

确实，现在看来比我买的这种电池的实用多了。
如果能再便宜点的话，铁定秒一个。