本来还觉得即使这种地产金融公司，进来搞汽车，至少也要搞两个产品出来展示一下吧，隔壁恒大至少发布了一堆
一开始还想着，赚点钱，出一两个产品，再看看有没有机会转下管理
结果两年多了，做到第4和第5个发动机项目了，前面的都没进入投钱开模试制的程度，基本就是图纸
专利、内部论文、企业标准倒是写了一堆

这次，年终奖没发、开工红包没发，1月份的社保和公积金也没缴，集团一直一声不吭，即使要员工共赴时艰也应该有个商量吧
今天在公司群找人事才说社保是扣缴失败……这不就是预存账户没扣到钱的提示吗？
而且两年多了也没涨工资，幸亏当时谈得不低，考虑年终奖还算比上不足比下有余，但现在年终奖也没发

天天晨会鼓掌唱歌喊口号，做事极其形式化官僚化，上传下达不通、管理一团糟，基层部门领导也只顾着自己绩效催干活
如果真想做产品，还不赶紧做点出来占领市场了再去优化做好啊
现在是，无论开发流程还是财务流程极其繁复，集团审计要求开发零件要找至少10家供应商，5家竞价
按汽车行业惯例，一般3家比价，甚至可以指定供应商，很快能推动下去了，现在这工作量增加了3倍以上
分公司老总就那么几万的权限，付个款要走一两个月流程，搞毛的项目，黄花菜都凉了

在年前发年终奖之前，还感谢公司给我发的工资；在这没发还不吱声之后，只能说感谢集团让我长见识了

算了，赶紧找工作闪人

恒大已经是全汽车行业的下限了，还有其他地产公司也在玩汽车？2019年到2021年还在设计发动机，老板怕不是个穿越人？

bn，老东家，抓紧吧

去年就想走了，只不过当时找工作没这么紧急，加上我们专业工作确实不好找，还想拿了年终奖再走，就拖到了现在，贪心啊

如果按18年开始的第一个项目算，这时候应该已经搭上车了的，但没有如果

也不是完全不能搞发动机，高效发动机做混动做增程可以搞搞，前提是这时候应该可以装车了，再等两年的话，不用说丰田宝马，效率比不过比亚迪广汽东风、价格比不过三菱，很可能价格都比不过比亚迪，凉凉

多半是想赚钱，引擎还有很大的开发空间，包括法拉利F136奔驰M159阿斯顿马丁AJ37在内的这些十年前的手工制造引擎在内，缸头和缸体设计都非常保守更强大的引擎当然可以造出来，不过不挣钱而已，想着赚钱不如找麦格纳-斯太尔直接定制贴牌电动车，这还靠点谱

恒大不就是找了4家设计公司给设计了好多款车型

其实他们赚钱，还是做资产的切割和打包，通过多级子公司孙公司把少数几个或者同一个资产变成多个不同的包，既可以贷款，又可以交易
以及，直接的，配套地产

原来如此，又学到了奇怪的知识

宝。能？

地产搞汽车，观致？

其实你注意到了形式主义越来越严重 上班的人都有感觉 上层不处理事 天天蹲在会议室开会 开不出结果 希望不要重蹈以前那啥帮的情况

楼主是宝能的吧？

有宝能的味道·····

东林党们 都在抬头~

这个，在风口没飞起来

现在社保都是税务局代扣了吧，，，这明显是账户里没钱

喜欢玩资本的宝能

现在是个公司都是这个样子，动不动就开会。动不动就开会。毛意思没有

哦 宝能吧，当年联系过我，其实也不是多高端的职位，但我那时候就看出他们是大坑，面试都懒得去。
就算工资再高，你这两年在那种地方也是蹉跎岁月了，别说产品，连图纸都不敢冻结模具都没开，纯粹纸上谈兵。
吉利一些项目也是大坑，连供应商都找不到，到处赖着别人做，恒大更别提，呵呵，朋友圈已经屏蔽几个恒大汽车的前同事同学了，天天发卖房信息

你不会是内燃机热动力专业的把

现在也没什么好去的地方了，行业过于集中了尤其我发动机设计的

是啊，热动专业，热力发动机方向，10年多发动机设计了

不是吧，今年社保不是归税务管了么？
用不着预缴，和交税一样，直接账上扣~
这不是明摆着没钱了~

20年前发动机专业就很难就业，车身设计的大四头两个月就都基本上签约完了，他们半年了才签一小半。签了的好多还是去广西山东的四线城市，原因是国内根本没发动机的研发需求，我当时就很震惊，这不是汽车的核心部件吗？不研发发动机怎么做飞机汽车轮船？你如果是同济清华那种顶级院校的硕士博士可能好点，学历差一点的全都改行了。

如果电动替代传统内燃机。 只有去机械行业，哪些地方需要力大的柴油机。 电动替代还不够快啊。


只能说现在电车发展是真的快。 所以导致 油车行业领域的招收在缩减，效益也在减少。

给你说个坏消息，行业流传了一张图，宝能预计未来三年裁员10W人。而且发出声明，停缴社保、取消年终奖消息不实，请大家不要听信谣言。

辟谣的看到了，骗鬼呢
据传是裁员20%，再20%人员降薪，说到底就是裁员40%的意思

我就是不想忽悠别人喊口号 被别人忽悠喊口号 才换的工作。